Anonim

ТРЖИШТЕ

ПОНУДА …

МАКСИ, СУПЕР, ЛУКС

Многи камионџије знају да камионџија живи у аутомобилу. Како живи, познато је само онима који су то искусили на себи.

Андреи СИДОРОВ Фотографија аутора

Најчешћи главни камиони КамАЗ-а које смо са монтажне линије напустили скоро четврт века. За то време, њихова кабина се није променила. Близу и спартански, очигледно није за дуго путовање. Нећете доћи до пуне висине, пристојан вез је једна ствар, други возач у сну задовољан је квргавом површином седишта. Кухињско посуђе и друге потребне ствари на путу морају бити постављене у ограниченом простору кабине, показујући чуда домишљатости. А такође и алати, прљави комбинезон - аутомобил се, догоди се, поквари. Све то присиљава камионџију да некако опреми радно место.

У ЗР, 1997, бр. 11, разговарали смо о таквим конструкцијама. Нису увек елегантни, често обликовани по лику и лику псеће одгајивачнице, ипак имају једну неспорну предност у односу на стандардне кабине - пространије. Па, ако индустрија није у стању да понуди нешто вредно, Самавто је приморан да заузме ову нишану за угађање. Без обзира колико су домаћи производи савршени, они неће решити проблем нормалног одмора возача на лету - има их само неколико.

Али данас, чини се, ствари су се помериле са земље и коначно је прилика да се разговара о серијским производима направљеним на високом нивоу дизајна и инжењеринга.

Компанија Автодесигн у Наберезхним Цхелниима била је прва и до сада једина која је одговорила на наш чланак „Колеса за утовар“, пруживши нам прилику да се упознамо са једним од њених производа - китом за дораду кабина возила КамАЗ.

Монтиран на стандардној кабини, чини га непрепознатљивим. Пре свега, други пун вез. Налази се изнад особља и може се склопити, формирајући пространу нишу за постељину и одећу. Средње седиште се лако може претворити у удобан двоспратни сто. Ручати на таквом месту много је практичније од држања грејне плоче у крилу. За возача - посебна табела. Ставља се на волан попут покривача. Јастук са гарнитура за спавање - исте величине - омогућава вам да се успавате без напуштања радног места. Испод десног сувозачевог седишта налази се волуминозна кутија - прикладно место за комплет прве помоћи, троугао упозорења и друге ситнице за кампирање. Сама седишта су такође необична - много су дебља и удобнија од уобичајених. И, што посебно треба напоменути, тапацирани су не синтетичком кожом, већ тканином. На таквим, на било којој врућини, увек је пријатно - проветравање!

Још неколико ладица, од којих је једна закључана кључем, уграђена је у панел изнад ветробранског стакла. Такође поседује радио и свој систем звучника. Испод горње плоче померили су се сунцобрани - сада их има три, према броју места. Поред појединачних, ван стакла се налази стационарни визир. Не омета преглед и помаже на сунцу, спречавајући кабину од ефекта пећнице. Поред тога, он је згодан - даје изгледу камиона комплетност, чврстину и одређен шарм.

Хармонично уграђен у бочне зидове кабине како би заменио старе, нове пластичне дефлекторе. Они узимају „компримовани“ ваздух из зоне високог притиска испред аутомобила, формирају уске млазове и усмеравају их дуж врата. Прљави спреј са точкова не може пробити ову зрачну завјесу - ручке и огледала остају чиста у сваком времену. Јастучићи који делимично покривају лукове точкова смањују проток блата. Радијатор је увек чист - решетка његове облоге је изнутра затворена фином мрежицом. Опрати га од прљавштине и инсеката много је лакше од саћа.

Надограђена кабина постала је нешто тежа од основе. Да би се олакшало нагињање, на пример, за одржавање или поправку мотора, торзијске ручице морају да се измене три до четири зуба према напријед, повећавајући њихов прелиминарни окрет. А можете наручити и посебан хидраулични лифт. Његов цилиндар је уграђен између оквира и кабине кабине, а пумпа клипа - на било ком погодном месту. Неколико покрета са носачем гуме - и кабина је подигнута. Скупље, али много практичније него ручно.

Када вучете аутомобил на крутој траци, нови браник не морате да уклањате пластичном облогом … Уместо да вучете куке скривене раније испод браника, уграђују се ушице са прстима. Приступ њима је увек бесплатан. Једина брига је поузданост причвршћивања очију на бочне елементе оквира - да ли ће они издржати вучу оптерећеног путног воза?

Дизајн пригушивача је занимљив - постоје их два и налазе се вертикално на лаганом оквиру иза кабине, где не хрђају (не купају се у свакој локви). И тако да, додирујући их, да не би изгорели, штитници су направљени од нерђајућег челика. Издуване цеви ублажавају токсични дизелски смрад у близини стајаћег аутомобила са нижим издувним гасом. Такво решење одавно је увео професионални камион дугог домета - у супротном зими на паркингу није гужва у очима - можете се угушити. Уосталом, не погађате увек смер ветра. А будала која се дигла с ветровите стране, традиционално је претучена копаном од аспена с крпом у цеви како не би смрдела. Таква шала више не прети овом КамАЗ-у.

Навлака са каблом такође је променила понашање аутомобила у покрету. Максимална брзина повећана је за 10%, а потрошња горива је смањена за исти износ. Бука и завијање сецираног ваздуха уступило је тихо шиштање иза кабине.

Генерално, по нашем мишљењу, подешавање је успело. Да ли је могуће све ово репродуковати у кућној радионици? Можеш! Комплет је дизајниран и уређен на такав начин да га је могуће инсталирати за било који мање или више згодан управљачки програм - приложена су детаљна упутства са фотографијама, потврдом о усаглашености и другим документима. Потребан је само гас или електрични апарат за заваривање, пожељно је место. Комплет укључује високи кров, пресвлаке, други лежај, плочу за прање прозора и сет појачала. Цена је шест хиљада рубаља, али ово је у Автодесигн-у, где могу да инсталирају другу додатну опрему, до фрижидера.

Постоје три опције за увећане кабине (на сликама): „Маки“, „Супер“ и „Лук“ за возила КамАЗ и ЗИЛ. Последња два модела су скупљи и доступни су на захтев. Поред тога, „Автодесигн“ позива све који се одлуче за овај посао на сарадњу - обучиће особље за све ситнице рада бесплатно и обезбедити потребну опрему. Продавци продају основне комплете и, наравно, увећавају цену. Да ли је сјајна, свако одлучује сам. Само добар одмор је исти део производног процеса као и сам покрет. Други директно зависи од квалитета првог.

Фине мрежасте облоге, преграде и нише на точковима (горе) штите аутомобил од прљавштине.

Спољни визир не омета преглед и штити од сунца.

Двоструки степеници (погледајте горњу фотографију на страни 127), рукохвати, пригушивачи пригушивача су компоненте удобности.

То је био прототип.

Можете сами да инсталирате комплет.

Средње седиште је претворено у двоспратни сто.

У кутију испод десног седишта можете поставити алат или ситницу за кампирање.

На прозору се налази сеф, две фиоке, радио са звучницима. Под њим су три сунцобрана.

Посебан сто за возача, такође је место за кратки одмор.