Anonim

ТЕХНОЛОГИЈА

/ НОВО

НЕМОЈТЕ БАР

ТРАНСВЕРСЕ СТАБИЛИЗАТОР СТАБИЛНОСТИ … ДОБИТЕ ИНТЕЛИГЕНЦИЈУ

Овај носач у облику слова У који повезује ручице десног и левог точка, може се наћи у готово сваком путничком аутомобилу. Да није било, у угловима би се тијело опасно преврнуло према ван под утјецајем превртајућег тренутка. Али, као што се увек дешава, новчић има и обрнуту страну: чврсто везани точкови не само да нарушавају вожњу, већ и доприносе да се аутомобил провали у клизање.

Независно вешање са стабилизатором омогућава компромис: мала промена дебљине шипке значајно утиче на понашање аутомобила и његово руковање. Узгред, једна од мера предузетих за побољшање стабилности Аудија ТТ при великим брзинама је промена пречника предњег и задњег стабилизатора за само 1 мм: један је постао чвршћи, а други лакши.

Али чак и компромисна решења не омогућавају вам да направите савршен овјес за све прилике: нећете мијењати траку прије него што уђете на неравни сеоски пут!

Тако су ТРВ-ови стручњаци из Ливоније у Мицхигану смислили подесиви стабилизатор. Крајеви хоризонтално смештеног држача у облику слова У повезани су окомитим шипкама на краковима огибљења, а хидраулични цилиндар повезан на управљачки систем је инсталиран у размак једног од ових шипки. Она прима сигнале од бочног сензора убрзања - акцелерометар - и одлучује да повећа притисак радне течности. То је еквивалент повећању крутости стабилизатора и смањује котрљање тела у углу. Тачно, све док бочно убрзање не пређе праг од 0, 4 г - тада се притисак нагло смањује и тело се нагиње, што обавештава возача о приближавању критичној вредности. Када возите под директним притиском, у цилиндру готово да и нема притисак, а вешање постаје независно.

Наравно, могућа су и средња стања стабилизатора - рачунар ће их одабрати на оптималан начин за дате услове. Успут, хидрауличном цилиндру није била потребна друга пумпа: притисак се узима из серво управљача.

Нови стабилизатор показаће се корисним за аутомобиле различитих класа - од теренских возила до тркачких аутомобила - тако што ће суспензија првог бити заиста ван терена и омогућити другим пилотима да подесе крутост према одређеној стази.