Anonim

ПРЕДУЗЕЋА И ТРЖИШТА

/ Лажни

ПОГЛАВЉЕ О ЛИЈЕКУ

ПОКРИВАЧ ЗА РУЧНИ ПРОИЗВОД

ЛОГО ДАУГАВПИЛСКЕ ФАЦТОРИ

ТЕКСТ / МАКСИМ НЕТО

Погон погонског ланца (ДЗПТс ОЈСЦ) испоручује делове на транспортер ВАЗ више од 30 година, а такође испоручује резервне делове власницима Волге (мотор ЗМЗ-406), Московљанима и неким страним аутомобилима.

Лаку разликујете лажњак. Модерни оригинал (фотографија 1б) и његова копија (фотографија 1а) врло су слични, али ако погледате пажљиво, постоје разлике. Судећи по натпису на кутији, „лијеви” ланац израђен је према другим спецификацијама (ТУ). Бијела плоча, која означава припадност одређеном моделу, штампана је само на једној страни. Поред тога, пажљиви купац ће пронаћи најмање две разлике у дизајну нетијалне амбалаже.

Још једна верзија кутије занатлија сличнија је оригиналној на слици (фотографије 2а и 2б приказују обрнуту страну - на латвијском језику постоје натписи). Али погрешан ТУ број и бела плоча дају лажни. Узгред, на фабричкој амбалажи требало би да постоји посебна икона насупрот индексу одговарајућег модела. На „левичару“ га замењује вилица или кука, постављена хемијском оловком. Понекад ни њих. На нашој кутији на „белој листи“ направљено је додавање плавом мастилом: ГАЗ-70 … Не тражите такав модел у именицима - занатлије су очигледно назначиле број веза.

Оригинални ланци се под пакирањем подмазују и омотају у пластичну амбалажу. Левичарски мајстори овде обично штеде на нечему.

Правилно паковање још увек није потпуна гаранција, тако да је најбоље да проверите садржај. Порекло ланца можете сазнати ако обрадите ваљке који повезују везе. У фабрици се користе две методе причвршћивања: котрљање (ивице ваљка су заобљене - фотографија 3а) и закивање (два реза остају на крају - фотографија 3б).

Ручни радници више воле закивање - може се радити без посебне опреме, међутим, квалитет „ручног“ рада обично је примјетно нижи (слика 4). На једној лажи, крајеви ваљка су више или мање уједначени, али су ивице, у поређењу са фабричком обрадом, неравне. Још једна лажњака је још гора, осим што је материјал мекан - крај ваљка лако се изгребе чак и кључем за паљење.

Плоче оригиналног ланца се подвргавају додатном очвршћивању - о томе говори боја тарна (фотографија 4). Лажни материјал је обично обичан - тамно смеђе или тамно плаве боје.

Барем један заштитни знак произвођача је нужно у ланцу "нативе". На многим фалсификатима, који се крију иза латвијског имена, ознака изостаје. Неки га покушавају копирати, а понекад чак и није лоше.

Бакрена плоча је веза кола у затвореној петљи (слика 5). На фабричким деловима уграђује се само с једне стране. Крајеви ваљка на овом месту, чак и код закованих ланаца, обавезно су пресавијени. Многи су лажи усвојили боју плоче с оригинала, али не и начин причвршћивања.

Често у продавницама и на пијацама постоје „леви“ ланци за Волгу (дужине 70 и 90 веза) направљени од фабричких компоненти. Једина разлика је у замку. За лажњаке, веза је заковичена, на оригиналним детаљима - одвојива опружна брава.

Лажни ланац није опасан по живот као занатски делови кочионог система, управљање, огибљење. Међутим, инсталирањем једног на мотор, ви постајете нехотични учесник у лутрији, где је губитак значајан, али нема награда …