Anonim

Колега П. је рекао: једне вечери је седео за воланом „Лада“ свог пријатеља, који је још увек био прилично „чајник“. Укључио је предња светла и угасио задња „светла за маглу“ (природно су светлила у исто време) - време је било прилично јасно. Сигурносни уређај на плочи угасио се и власник се одмах алармирао: „Угасили сте светло!“ Био је сигуран да жуто светло показује да ли раде главни фарови и возио се притиском на дугме „магла“ од тренутка када је купио аутомобил. Није знао да у исто време одсеци фењера трепере црвено у леђима …

Да не бисмо изнервирали комшије на путу и ​​не кршили Правила, да видимо када и како аутомобил треба да светли.

Морате да идете на посао, још увек није зора. Чак и ако јасно можете видети пут и појединачне аутомобиле - упалите фарове (као возач светла "четворка"), а не бочна светла (тамни ВАЗ 2104)! Исто се односи на тунеле и друга места где сунце не продире. Запамтите - светлост је потребна не само да бисте видели, већ и да бисте вас видели! Стога, успут, кратка светла неће повриједити дању, чак и ако је у прометном промету (ЗР, 2001, бр. 11; 2002, бр. 6).

Наравно, полазимо од чињенице да су фарови подешени како се очекује, а коректор у правом положају. У супротном, можете заслепити возаче надолазећих аутомобила. Ни у којем случају не загасите фарове и лампионе - ова лепота није само сумњива, већ је и штетна! Са десне стране, фотографија показује како то не урадити: кратки сноп испод филма окренуо се дођавола зна шта!

Нажалост, многи немарни возачи занемарују "показиваче", а други могу само нагађати шта намеравају да ураде. То се догађа због заборава. Боље је укључивање „хитних лампица“ довести у аутоматизам и то учинити чак и на празној улици. Успут, у густом току, укључени показивач не само да ће вас обавестити о вашем маниру, већ ће радити и као пристојан захтев: не први, па ће вам недостајати трећи или десети.

Назад на светла за маглу. Зато се називају да су пројектовани у условима недовољне видљивости. Правило их забрањује повезивањем у паровима са кочним светлима, осветљење јасне ноћи (као што је то учинио возач мрачне „четворке“): на пример, у саобраћајној гужви ће додатне прилично снажне лампице, ако не и слепе, нервирати возаче који возе иза. А "ноге" иза њих су и горе видљиве. Другим речима, светла за маглу осветљена на месту неће помоћи, али ће учинити много штете!

Претјецање је прилично тежак маневар. Ноћно претјецање на приградском аутопуту посебно је опасно. Замислите: приближавате се аутомобилу који је пролазио и ваш дуги светлосни прамен може заслепити не само силазак већ и возаче који пролазе - кроз ретровизор. Зато пређите на комшију пре него што јахач испред вас почне псовати. Један изузетак је кратко трептање најудаљеније непосредно пре претјецања како би се још једном упозорило на маневар. Сада укључите "показивач", поново изградите …