Anonim

Сетите се „Буба“, који је постао симбол послератног препорода Немачке, или „Голфа“, чије је име сада читава класа. Генерално, Волксваген може аутомобиле учинити вредним знака квалитета … Неко их, међутим, сматра превише "исправним", прагматичним и недовољно емотивним. Међу гостима је било доста скептика који су се окупили у огромном хангару на периферији Берлина.

Пословна одијела и вечерње хаљине, пригушена музика, шампањац - ништа није наговјештало грмљавину … Изненада су снажни акорди гитаре ударили из звучника, свјетло је треперило и јарко зелени фосфоресцентни бљесак вијорио је око гостију око дворане. Где су отишле секуларне манире? Публика је звиждала и скакала попут тинејџера у школској дискотеци!

Image Image

Пре тридесет три године на женевском салону, такве су емоције подстакле брзим, компактним, а опет приступачним Волксваген-Сироццо купеом - још једним ликом из легенде. Цироццо, који је дизајнирао студио Гиугиаро, у продају је стигао 1974. и продат више од пола милиона. А сада је пред нама „Ироц“ (Ироц). Погледајте регистарску таблицу: СЦ је додано имену испред, а на крају - са. „Ирок“, а у ствари будући „Цироццо“, видећемо у салонима до 2008. године. Кажу да ће производни аутомобил бити веома сличан прототипу, а цена почиње од 22 хиљаде евра.

Image