Anonim
Image

Ако се познати Галант из претходне генерације постави поред новог у Русији, веома је тешко препознати родбину у њима. Разлог је у различитим коренима: стари модел је европска верзија јапанског оригинала, а тренутни је развијен за САД. Приликом прилагођавања нашим условима у њега је извршено више од тристо измена, тако да ће нови Галант морати да иде на руски двор. На Салону аутомобила у Москви 2006. године потенцијални купци су га дословно напали.

Митсубисхи каже: Галант је постао динамичнији. На њему је уграђен 2, 4-литарски бензински мотор са МИВЕЦ технологијом - електронски регулисани временски вентил и висина подизања вентила. Она даје мотору еластичност и велики обртни момент, а две балансирајуће осовине осигуравају несметан рад на нивоу 6-цилиндричних јединица. Најновији мотор троши бензин са октанским бројем већим од 90. Ваља напоменути интелигентни „аутоматски“ ИНВЕЦС-ИИ Спортс Моде који бира брзину у зависности од положаја лептира за гас и угла управљања.

Галант се може наручити у кожним изведбама, осам подесивих возачких седишта са електричним погонима и грејањем, темпомат, аудио систем са 6-дисковним измењивачем ЦД-а и појачалом од 360 вати. Плаћање за сав овај луксуз - од 29.900 долара - чини се сасвим одговарајућим у позадини конкурената.

Митсубисхи галант

Мотор - бензин; број цилиндара, вентила и радна запремина - 4к16к2378 цмз; снага - 116 кВ / 158 КС при 5500 о / мин; максимални обртни момент - 213 Нм при 4000 о / мин.

Трансмисија - погон на предње точкове; мењач - аутоматски 4-степени.