Anonim
Image

Ова хромирана „лажна вилица“, очигледно, даје власнику аутомобила додатно самопоуздање - уосталом, закон џунгле, степа или друге дивљине још увек влада на нашим путевима (у циљу заштите од становника којих су некада измислили овај комад гвожђа у далеким временима од нас Аустралије). Теренско возило без такве конструкције цеви изгледа непотпуно …

ПРЕТРАЖИ ЗАШТИТУ ЧЕЛИКА

… Москва, једно од популарних аутомобилских тржишта. Изнад павиљона вири плакат "Све за џипове". Неустрашиво:

- Имао бих кангарин …

- Имамо све! Који ауто ти треба?

„Патриоту“, кажем скромно, из неког разлога разумем да у првом покушају нећу наћи оно што тражим.

„Пат-ри-от, пат-ри-от, “ мрмља продавач у слоговима, док прелистава каталог импресивних величина са додацима. - Не, на таквој машини нема ничега!

Image

Током разгледања закључујем: „угађање џипова“ (како пише у једној од продавница) је неограничено. По асортиману, квалитету, цени. Али "кенгуриатник" - на посебан рачун међу фановима овог самог подешавања. Најскромнији, некако заварени од водоводних цеви и офарбани у сиво, кошта од 4 хиљаде рубаља. Дизајн је намењен домаћим теренским возилима "Лада 4к4" (лакше - за "стару" Ниву). Круна стварања „угађања“ названог по аустралијским марсупиалс котура више од 60 хиљада рубаља!

- Ово … ово … - Покушавам да нађем дефиницију хромног чуда са много уметака, попречних трака и крилатица.

- Ово је Кенгуриат, родом Јапанац, на Крузаку; шта тражите? - продавац ме враћа са неба на земљу.

- Морао бих "Патриот" …

- Погледаћу! - а момак је нестао у утроби оставе, оставивши ме да га колега растргнем на комаде - одмах је почео са зависношћу да испитује снаге и слабости новог теретног возила Улиановска. Напокон се појавио први продавац, носећи цеви на рамену! - Двадесет и пет хиљада, на тржишту нећете наћи јефтиније!

Играчка је несумњиво лепа, али процијенити цијену половне Ладе за сјајну ствар је, по мом мишљењу, попрсје.

Image

Након сат времена тражења и размишљања у оквиру различитих кампања, попут „Човече, могу се изкоренити!“ Или „Ако мало пробавите, баш ће вам одговарати!“ Заустављам се код тихог продавача свих врста угађања за домаће аутомобиле.

- Имао бих кангарин на УАЗ-у …

„Могуће је“, одговори он лежерно и гестом мађионичара извади огроман комад гвожђа, прекривајући и фарове и хаубу облогом радијатора. И све је то обојено чекићем емајлом …

- седам и по хиљада; рачунајте - бесплатно! - гладајући цев, каже "краљ угађања" домаћих аутомобила.

- Узимам!

Image

… Још у фази претраге питао сам продавце да ли постоји неки улов у самом производу, да ли је његова инсталација легална. Већина је једногласно уверена да је роба добра, „не постоји рушење“, и сигурније је возити се с њима (заиста, одједном, негде на Ленинском ће кенгур прегазити цесту!). Само су у два павиљона направили резервацију: могу бити проблема са техничким прегледом, али ако се то обави легално („А ко то легално прође? Не кажи!“). У две продавнице, уз уобичајена хромирана чудовишта, пронашли смо „кенгуриатникс“ потпуно обучени у сигурносни прекривач, како то захтева ГОСТ, а који је на снази од 1. марта 2006. Само, прво, коштају у правилу 2-3 пута скупље од традиционалних, а друго, нуде се само за неколико популарних страних аутомобила. Ово нисам нашао на новом моделу из Улиановска - морао сам да будем задовољан оним што имам …

ЗАКОН ЈЕ? ..

Image

Понудили су ми да уградим рам из цеви, намењен уништавању свих морског биља на његовом виталном путу, тачно тамо, на тржишту - за само 2 хиљаде рубаља. Али показало се да то и није тако једноставно: носач није одговарао. За решавање проблема је учињено неколико услуга, цене су назване веома различите - од 2 до 8 хиљада рубаља. На крају, чудо руске прилагодбе мисли било је монтирано у техничком центру часописа.

А онда сам покушао да "легализујем" аквизицију. Нећу дуго описивати своје преговоре са свим врстама ауто сервиса, од једноставних, свеједних, брендираних, умерено скупих, главна ствар је да нико (!) Није разумео шта су заштитни кенгурински слојеви за мене и како они барем изгледају. Демонстративни покрети поред места саобраћајне полиције такође нису довели до ничега: наш претећи „кенгуриатник“ никога није занимао, мада је законом забрањено руковање аутомобилом са оваквим „накитом“. Позив у најближу ТРП тачку само је потврдио моју забринутост. "Хоћу ли моћи да прођем инспекцију ако на свој Кенгуриатник нисам поставио сигурносне навлаке?", Плахо сам упитао. "Зашто ме зезаш?" Ништа да радим? Сад ћу вам „пробити“ телефонски број и брзо ћемо то схватити! Шаљивац се такође појавио! "

… Редовно читам уводник. Цитирам једно од писама: „На путу, поред хватања уљеза који не носе сигурносни појас, има још десетак задатака који морају бити испуњени за смену“ (реч је о нападу у ЗР, 2006, бр. 9). И то је истина! Има нас пуно, аутомобилиста, а од њих нема ништа, саобраћајни полицајци …

Али, шта је са чињеницом да је готово сваки "кенгурјатник" у Русији способан да у случају несреће осакати пешака, а то ће само направити велику штету у случају несреће у којој су учествовали други аутомобили?

Не говорим ни о сигурносном прекривачу; "Кенгуриатникс" су често причвршћени варварским начинима, чак су заварени за енергетски оквир тела! Али, по свему судећи, главна ствар у овој додатној опреми је љепота, тако да су обликовани не само на великим СУВ-овима, већ и на свим другим аутомобилима, укључујући малени Ока. Слична уметност је забрањена већ годину дана: рад таквих аутомобила, сходно ставу 3 Основних одредби о пријему возила (Прилог СДА), забрањен је. Тачно, забрањено је на нивоу ТРП; добио је жељену карту - и све је већ у складу са законом. Или се завежени „боди кит“ уклони пре техничког прегледа, стиди се оваквог безобразног чина, па се врати назад.

ПС Очигледно, "кенгуриатник" постављен као део рације на редакцију "Патриот" имао је толико привлачну силу да је за само неколико дана теренско возило … украдено. Иако пре тога, током године нико на њега није посезао. Заиста, лепота је ужасна снага …

Док смо тражили аутомобил прочитајте у једном од следећих издања ЗР-а.

Искуство комшија

Аустралијски камионџије који су измислили „кенгурјатници“ постали су кривци многих смрти у Европи и Америци. Због тога су у Европи забрањени од јануара 2006. - Европски парламент једногласно је гласао за одговарајући закон. Изузетак су еластични или лако деформабилни лукови, који се могу користити на неким врстама возила ради повећања сигурности путника. Штавише, такви уређаји морају проћи тестове. Узгред, од почетка деценије произвођачи теренских возила у Европи добровољно су одбили сумњиву декорацију.

У случају несреће, "кенгуриатник" ће осакатити пешака, и то само наноси велику штету ако се судари са другим аутомобилом.