Anonim
Image

Импресиван - дугачак скоро 5 м, база - 2845 мм. Чучан, али простран, простран четверосјед кабриолет с дугим стражњим овјесом, у којем се налази велики пртљажник. Слажем се, овај опис је сасвим погодан за скупе аутомобиле 1920-1930-их. - златно доба класичног гран туризма. Креатори концепта аутомобила Ренаулт Непта ове аутомобиле називају „комбинација снова и љубави према суптилном машинском инжењерству“. Мало помпозно, али генерално коректно.

Image

Али Непта није имитација, није римејк аутомобила 1930-их. У концепту су вешто утјеловили дух тог времена, не покушавајући да пажљиво репродукују његова „слова“. Класични стил подсећа на округле инструменталне дугмад, црвено-беле кожне облоге. Не само задње, већ и предња седишта визуелно су комбинована у елегантне софе, раздвојена снажним тунелом. Узгред, предња софа се не помера. Уместо тога, подесите папучице и волан.

Image

Алуминијумски детаљи спољашњости (доњи део каросерије је завршен брушеним металом) и унутрашњости су такође елементи „везе времена“. Овај материјал се сматра ултрамодерним. Али 1930-их, он се користио у спортским моделима - мада, наравно, не тако широко као сада. На пример, алуминијум је веома волео Етторе Бугатти. Успут је веровао да би у аутомобилу требало бити све у реду: не само каросерија и унутрашњост, већ и, на пример, мотор.

Image

Нису ли творци Непте то запамтили док су дизајнирали огромна врата за подизање у стилу „галеба крила“? Дужина бочног зида 3760 (!) Мм - са електричним погоном. Наравно, неће пасти ако у зони свог деловања постоји особа или друга препрека. Али главна ствар: врата отварају не само приступ салону, већ и поглед на поклопац, испод којег се налази „шесторка“ у облику слова В, радне запремине 3, 5 литре. Изглед таквог мотора, наравно, не поквари имиџ Непте. Двоструко пуњена јединица развија 309 кВ / 420 КС. и 500 Н.м већ при 3000 о / мин.

Кажу да пространи кабриолет са погоном на задње точкове кроз седмостепени мењач (пребацују их ручке испод управљача) може у просеку потрошити само 9, 4 литара бензина на 100 км. Вредно је веровати, имајући у виду да је каросерија направљена од угљеничних влакана и аутомобил „вуче“ само 1490 кг.