Anonim

Седма фаза Купа Русије у аутокросу на камионе и УАЗ-е одржана је у Арзамасу. Ова трка за тркача у Санкт Петербургу Владимира Худјакова, говорећи на УАЗ-у, није била сасвим успешна - заузео је треће место. Али победио је у претходне три фазе и сада је један од кандидата за победу у Купу Русије-2007.

- Реците нам о напретку трке.

- Било је веома занимљиво. Због кише, широка, очишћена стаза, којом су се три ЗИЛ-а могли возити у низу, претворила се у „козју стазу“. А онај који је кренуо чистом стазом имао је предност - обојица су од почетка била расподељена и отишла. Од скретања до окрета, није било начина да се претекне!

- Јуче је полуфинале прошло кроз блато, а данас сувом стазом. Где волите да возите више?

- Кад је киша и влажна глина, пут је свуда исти и точкови се нигде не "залепе". Данас се стаза пресушила и постала је попут пластелина - „усисава“ аутомобил. Можете проћи било где кроз блато, простор за креативност је огроман - можете прегазити и лево и десно. Тако да се осећам боље „мокро“ него увучено у ову стазу, где је почетак све.

- Спортску каријеру сте започели мотокросом, били сте светски првак у репрезентацији СССР-а. Шта је разлог преласка на аутоцросс, трансфер у УАЗ?

- У време совјетског режима, војска се уско бавила мотопортом. Примили смо неколико хиљада ЦЗ мотоцикала сваки. Када су ме 1969. позвали у Новосибирск, тим СКА-е био је шампион у аутокросу у оружаним снагама. Било је и "УАЗ", и "травњака", и ЗИЛ! Када сам се преселио у Лењинград, решио сам и да направим аутокрос.

Сада војска не може да садржи мотокрос тим - један мотоцикл кошта више од 10 хиљада долара. А да би јахач кренуо, треба да уложите најмање 30 хиљада у њега! Није изненађујуће што је мотоцросс постао спорт за елиту.

- Ваш тим се сада зове СКА-БАЗА …

- Да, желим посебно да захвалим База Еверитхинг за УАЗ на њиховом доприносу нашем послу. Ова компанија је данас једини регионални дистрибутер УАЗ ауто делова у Санкт Петербургу. Уз ауто делове, успут, нуде и целокупну понуду УАЗ возила, као и комплет за напајање сопствене производње.

- Али главна финансијска ињекција и даље производи СКА?

- Наравно СКА! Војска спонзорише свих девет фаза Купа. Огроман новац … Генерално, хтео бих да контактирам шефа Росспорта Вјачеслава Фетисава: чињеница да је руско првенство затворено у националним класама камиона и УАЗ-а велика је грешка. Ниво у истим УАЗ-има је такав да возачи који су прошли школу трчања на овим аутомобилима, прелазећи у путничке аутомобиле са погоном на сва четири точка, узимају награде на Европском првенству. На пример, Илија Резниченко неколико година заредом освајао је награде на Европском првенству, а Александар Квасхнин у првој години наступа у Европи постао је сребрни медаља.