Anonim

Када је боље променити летње гуме у зимске? Ген одговара на ово и друга питања која најчешће постављају власници аутомобила. Менаџер великог руског виртуелног хипермаркета на котачима ввв.схинамаркет.ру Осадцхи Тимофеи.

1. Када је боље променити летње гуме у зимске?

Зимске гуме не губе перформансе ако су просечне дневне температуре око 5–7 степени Целзијуса. У средњој зони Русије је негде средином друге половине октобра. Наравно, пре свега, ово правило важи за оне који имају зимске гуме без икаквих гума.

Јасно је да желим да набацим пуњене гуме када већ пада снег како не бих оставио све дуде на асфалту. Међутим, наш савет је да промените ципеле најкасније до друге половине октобра зима у Русији по правилу долази за све неочекивано и неочекивано.

2. Зашто не бисте возили летње гуме зими?

За производњу летњих и зимских гума користе се различите гуме. Летње гуме губе еластичност на ниским температурама и, као резултат, смањује се њихово приањање - што је тврђи газни слој, већи је пут кочења.

Зимске гуме „танке“ на хладноћи само толико да обезбеде потребно пријањање точкова уз цесту. Важно је напоменути и да они који зимску гуму поставе само на погонску осовину аутомобила, док други оставља летњи сет гума, врло су у опасности. Разлика између коефицијента адхезије летњих и зимских (посебно набубрених!) Гума је толико велика да ће осовина „навучена“ на летње гуме неминовно прећи у клизање. Сва четири точка би требало да буду исте сезоне и по могућности један модел, јер различити модели гума такође имају различите возне карактеристике.

3. Сва сезона - најбоља опција за власнике аутомобила с обзиром на буџет: је ли или не?

Целогодишње гуме су компромис између лета и зиме. Обично су ове гуме означене са „цело сезону“, „тешки терен“ или АВ (било које време). Узорак газећег слоја код таквих гума је разгранатији, елементи слике су груписани у добро препознатљиву стазу и подељени су уторима различитих ширина: на елементима слике - „квачицама“ - уским прорезима додатне микрографије - ламелама.

Како су то замислили „радници на гумама“, „цело сезона“ је у стању да обезбеди прихватљив ниво сигурности зими и довољан комфор на летњем путу. Сматра се да су гуме погодне за рад на сувом и влажном коловозу, одликују се задовољавајућом прилагодљивошћу зимским путевима и што је посебно потребно узети у обзир при планирању буџета, бржим трошењем, у поређењу са тежим летњим. Већина произвођача препоручује ову врсту гуме за употребу у природним подручјима где је просечна зимска температура око 0 ° Ц.

У Москви, Санкт Петербургу, као и у многим другим регионима Русије, разлика између зиме и лета је врло велика. „Целогодишње гуме су компромис који није погодан за тешке климатске услове, тако да већина стручњака тражи од вас да не пристајете на целодневну сезону и ми нисмо изузетак.

Запамтите да су гуме елемент безбедности аутомобила. А уштеда може бити веома скупа.