Anonim
Image У трци је учествовало 19 најновијих СУВ-ова. Само један од њих је домаће производње - УАЗ-Патриот. У трци је учествовало 19 најновијих СУВ-ова. Само један од њих је домаће производње - УАЗ-Патриот.

19 теренских возила од оних која су се појавила на руском тржишту током протекле две године, окупило се прошлог викенда на посебно припремљеној стази у Иакхрома парку. Потпуно нови аутомобили укупне вредности милион долара морали су да се боре за најбоље секунде на не предугој и варљиво једноставној стази. Дизајнирао га је Сергеј Мисхин, шеф групе за испитивање гума часописа "Иза волана", на начин да је могао савладати чак и највећи градски СУВ. Према концепту, стаза је вероватнија за тркачку него за теренску вожњу, али има главне елементе офф-роад - јаму, одскочну даску и провалију (јарак), где је аутомобил обешен дијагонално. Ако томе додате клизаве завоје са суженим конусима и завршном постољем на клизавом намотаном снегу - постаће јасно да вожња стазом и показивање лепог времена није исто. И управо су секунде дошле до нашег табеле најбоље од два покушаја сваког учесника.

Экипаж №18: Александр Пырко, Генеральный директор MAX Атлант-М, и Сергей Стиллавин, телерадиоведущий. Посада број 18: Александар Пирко, генерални директор МАКС Атлант-М, и Сергеи Стиллавин, ТВ и радио водитељ. Посада број 18: Александар Пирко, генерални директор МАКС Атлант-М, и Сергеи Стиллавин, ТВ и радио водитељ.

Посада се састојала од две особе: представника дилера марке и позваног госта из реда познатих људи - новинара, политичара, телевизијских и радио емитера. Зажељени пехари чекали су победнике у неколико категорија: на тркачкој стази и на скијашкој стази, у појединачним и екипним дисциплинама.

Панорама трассы. Панорама стазе. Панорама стазе.

Загријте спортски дух, али не тело и природу. У заказано време небо без облака било је заклоњено ниским сунцем, које је издајнички ослепило пилоте током дана. Морозетс га је пробио по лицу, пробијао се кроз одећу, шавове каросерије аутомобила и као резултат „ухватио“ највише незаштићене механизме за закључавање УАЗ-Патриот. Истина, само задња врата, привремено претварајући аутомобил у својеврсни „купе“. Тако је, на захтев елемената, домаће теренско возило довело у питање идеолошки БМВ Кс6 - Спортс Ацтивити Цоупе.

Image УАЗ-Патриот. УАЗ-Патриот.

Убрзо су стаза поставила дуелисте на своја места. С једне стране, Кс-Сик је, наравно, био негован, с друге стране УАЗ, који је оличио ширину руске душе, омогућавао је да се не обраћа пажња на парапете, па није могао без летова. Као резултат тога, са минималном разликом у времену, Патриот је ипак победио прекоморску Фасхиониста.

Volvo XC60 на неудачном приземлении после прыжка рассталась с одним из подкрылков. Волво КСЦ60 на неуспешном слетању након скока раскинуо је један од блатобрана. Волво КСЦ60 на неуспешном слетању након скока раскинуо је један од блатобрана.

Упркос благом олакшању руте, у јеку борбе многи су аутомобили изгубили презентацију и почетну цену. Како се и очекивало, трка је избрисала њихов сјај, на мјестима чак и са премазом боје. Умјетни брежуљци и јарци радили су свој посао. За добар провод, понекад је потребно жртвовати пластичне каросерије. Донирали су својевољно, јер се учесници нису такмичили у личним аутомобилима. Организатори су чак основали и посебну награду Цастрол за технички пролазак стазе - најбоље време за бесконтактну вожњу. Најтачније, за 1 минут 16, 86 секунди, Роман Григориев, генерални директор Авантиме-а, прешао је раздаљину аутомобилом Ренаулт Колеос. Узгред, изгубио је само четири секунде за вођом.

Петр Созинов и Глеб Киселев выиграли по два Кубка в индивидуальном и личном зачете на автомобильной трассе. Петр Созинов и Глеб Киселев освојили су два пехара у појединачном и појединачном поретку на аутопуту. Петр Созинов и Глеб Киселев освојили су два пехара у појединачном и појединачном поретку на аутопуту.

Међутим, не зависи све од вештине пилота. Одлучујућу улогу игра кондиција ван теренских возила: количина кретања и крутост вешања, прегиба, углова улаза и зазора на земљи. И, наравно, алгоритам рада на све точкове - било је немогуће превазићи ров без дијагоналног обешања. УАЗ Патриот, Митсубисхи Пајеро Спорт и … Субару Форестер показали су се најбољима. Потоњи је имао среће не само са конструктивним пуњењем, већ и са возачима. Оба пилота Субару - Петер Созинов и Глеб Киселев били су најбољи у појединачном поретку на стази. Као резултат, они су такође добили пехар у табели тимова.

VW Tiguan. ВВ Тигуан. ВВ Тигуан.

На уској вијугавој стази брзи и компактни кросовер ВВ Тигуан, Форд Куга и Ауди К5 требало је да има добре шансе. Али да би показали пристојан резултат, ове аутомобиле су спречиле поставке градског вешања. Агресивно превладавање брда претворило се у неизбежне провале, а одбојници су поливали стазу више пута током тоуцхдовна.

Резултати трка омогућили су рангирање аутомобила према рејтингу, али не „паркету“, већ равнотежи између „рели“ и „офф-роад“ квалитета. Једино је чудно што је ван конкуренција ВВ Тигуан доведена на конкуренцију „затегнутији“ браници и повећан угао уласка.

Епилог

Image УАЗ-Патриот и посада бр. 17: Сергеј Петров, члан Одбора Државне Думе за буџет и порезе, и Петер Менсхикх, главни уредник часописа За Рулем. УАЗ-Патриот и посада бр. 17: Сергеј Петров, члан Одбора Државне Думе за буџет и порезе, и Петер Менсхикх, главни уредник часописа За Рулем.

Возачи УАЗ-а - Петер Менсхикх, главни уредник часописа За Рулем и Сергеј Петров, члан Одбора за буџет и порезе Државне думе, показали су просечно време на аутопуту. Али на скијашкој стази ова екипа није имала изједначење: добили су пехар у екипној конкуренцији скијашке фазе.

ХВАЛА НАШИМ ПАРТНЕРИМА МИЦХЕЛИН И ЦАСТРОЛ:

Image Image

ВИДЕО: "Фестивал теренских возила"

ГЛЕДАЈ НА ВЕЛИКО ЗАСЛОН (резолуција 640к480)

Сергеј Стиллавин, популарни ТВ и радио водитељ, извео је сопствени извештај са „Фестивала теренских возила“

Image Сергеј Стиллавин извео је сопствени извештај са „Фестивала теренских возила“. Сергеј Стиллавин извео је сопствени извештај са „Фестивала теренских возила“.

Извештај програма "Вести-Москва"

Image

РЕЗУЛТАТИ КОНКУРСА:

Ауто стаза

1. место на табели дилера: Петер Созинов (Субару Форестер) - 1:13:86

1. место на табели медијских личности: Глеб Киселев (Субару Форестер) - 1:12:48

1. место у екипном такмичењу: Субару Форестер (посада Пиотр Созинов - Глеб Киселев)

Стаза за скијање

1. место на табели продавача: Тимотхи Сапонцхик

1. место на табели медијског особља: Владимир Кононов

1. место у екипном такмичењу: Петер Менсхикх, Сергеи Петров

Биатлон

1. место на табели продавача: Петр Созинов

1. место на табели медијског особља: Владимир Кононов

1. место у екипном такмичењу: Субару Форестер (посада Пиотр Созинов - Глеб Киселев)

ЗАВРШНИ ПРОТОКОЛИ:

Ауто стаза

1. Глеб Киселев - 1:12:48

2. Петер Созинов - 1:13:86

3. Михаил Кошелев - 1:16:76

4. Владимир Кононов - 1:16:82

5 и 6. Алексеј Велиаев и Роман Григориев - 1:16:86

7. Антон Демкин - 1:17:95

8. Сергеј Миронов - 1:18:74

9. Јуриј Геико - 1:19:04

10. Алексеј Терешенко - 1:19:36

11. Анатоли Фомин - 1:19:95

12. Сергеј Змеев - 1:20:67

13. Сергеј Кривошеин - 1:22:23

14. Вјачеслав Субботин - 1:22:26

15. Сергеј Стиллавин - 1:23:08

16. Алекеи Лисенков - 1:23:60

17 и 18. Јуриј Рјазски и Александар Соколов - 1:23:98

19. Валентине Сидорцхик - 1:24:29

20. Сергеј Петров - 1:24:42

21. Александар Комков - 1:24:70

22. Александар Чеховски - 1:25:02

23. Дмитриј Киселев - 1:26:08

24. Алекандер Пирко - 1:27:36

25. Владимир Пирозхков - 1:27:73

26. Петар Мање - 1:27:98

27. Владимир Моженков - 1:28:11

28. Наталиа Карчун - 1:29:36

29. Маким Иурцхенко - 1:31:07

30 и 31. Алексеј Апушкин и Владимир Равдин - 1:32:23

32. Игор Пономарев - 1:34:16

33. Васили Кикнадзе - 1:34:23

34. Владимир Соловиов - 1:34:45

35. Андреи Морозов - 1:36:57

36. Мариа Миерс - 1:41:51

37. Лариса Кангун - 1:47:20

38. Григори Погхосиан - 1:49:95

Стаза за скијање

1. Тимотеј Сапончик - 21:90

2. Владимир Кононов - 27:34

3. Петар Мање - 27:87

4. Владимир Пирозхков - 28:68

5. Вјачеслав Субботин - 28:80

6. Петер Созинов - 31:11

7. Сергеј Петров - 31:18

8. Алексеј Терешенко - 31:49

9. Александар Комков - 31:51

10. Алексеј Лисенков - 31:90

11. Глеб Киселев - 31:94

12. Алексеј Велиаев - 32:14

13. Антон Демкин - 32:41

14. Владимир Моженков - 34:45

15. Алекандер Пирко - 35:27

16. Алексеј Апушкин - 36:37

17. Сергеј Змеев - 37:85

18. Дмитриј Киселев - 38:09

19. Анатоли Фомин - 38:36

20. Пономарев Игор - 50:79

21. Андреи Морозов - 52:40

22. Григори Погхосиан - 59:56

23. Владимир Равдин - 1:54:21

Резултати скијања изван такмичења

1. Тимотеј Сапончик - 21:90

2. Алексеј Красников - 27:76

3. Александер Михаилик - 31:73

4. Мариа Заикина - 33:34

5. Вадим Могилевкин - 52:43

Экипаж №1: Владимир Кононов и Владимир Моженков (Audi Q5). Посада број 1: Владимир Кононов и Владимир Мозхенков (Ауди К5). Посада број 1: Владимир Кононов и Владимир Мозхенков (Ауди К5). Image Маким Иурцхенко, главни уредник Мото магазина, и Сергеи Змеев, директор ХК Хонда Боровскоие. Маким Иурцхенко, главни уредник Мото магазина, и Сергеи Змеев, директор ХК Хонда Боровскоие. Антон Демкин, руководитель отдела продаж «Мейджор Авто», и Юрий Ряжский, главный редактор газеты «Вечерняя Москва». Антон Демкин, шеф продаје, мајор Ауто, и Иури Риазхски, главни уредник новина Евенинг Мосцов. Антон Демкин, шеф продаје, мајор Ауто, и Иури Риазхски, главни уредник новина Евенинг Мосцов. Владимир Пирожков, дизайнер европейского отделения корпорации «Тойота», и Алексей Терещенко, Генеральный директор ООО «СП БИЗНЕС КАР». Владимир Пирозхков, дизајнер европског огранка Тоиота Цорпоратион, и Алексеј Терешенко, генерални директор ЈВ БУСИНЕСС ЦАР. Владимир Пирозхков, дизајнер европског огранка Тоиота Цорпоратион, и Алексеј Терешенко, генерални директор ЈВ БУСИНЕСС ЦАР. Григорий Погосян, телерадиоведущий, шоумен, и Лариса Кангун, Генеральный директор Управляющей компании «Ю.С. Импекс». Григори Погхосиан, ТВ водитељ, шоуман, и Лариса Кангун, генерални директор компаније за управљање „Иу.С. Импек " Григори Погхосиан, ТВ водитељ, шоуман, и Лариса Кангун, генерални директор компаније за управљање „Иу.С. Импек " Сергей Миронов, директор по продажам ООО «РОЛЬФ Импорт». Сергеј Миронов, директор продаје, РОЛФ Импорт ЛЛЦ. Сергеј Миронов, директор продаје, РОЛФ Импорт ЛЛЦ. Юрий Гейко. Јуриј Геико. Јуриј Геико. Глеб Киселев и Петр Созинов на старте (Subaru Forester). Глеб Киселев и Петер Созинов на старту (Субару Форестер). Глеб Киселев и Петер Созинов на старту (Субару Форестер). Алексей Апушкин, координатор по интерактивным программам «Ниссан Мотор РУС», и Алексей Лысенков, автор, ведущий и продюсер многих телепередач. Алекеи Апусхкин, координатор интерактивног програма Ниссан Мотор РУС, и Алекеи Лисенков, аутор, водитељ и продуцент многих телевизијских емисија. Алекеи Апусхкин, координатор интерактивног програма Ниссан Мотор РУС, и Алекеи Лисенков, аутор, водитељ и продуцент многих телевизијских емисија. Наставлениям главного судьи соревнований, Вадима Крючкова, быть осторожнее на трассе, вняли не все участники. Упуте главног судије такмичења, Вадима Криуцхкова, да буду опрезни на стази, нису сви учесници пазили. Упуте главног судије такмичења, Вадима Криуцхкова, да буду опрезни на стази, нису сви учесници пазили. RENAULT KOLEOS 2, 5 и экипаж: Михаил Кошелев, главный редактор мужского журнала FHM, и Роман Григорьев, генеральный директор «Авантайм». РЕНАУЛТ КОЛЕОС 2.5 и посада: Михаил Кошелев, главни уредник мушког часописа ФХМ, и Роман Григориев, генерални директор Авантиме-а. РЕНАУЛТ КОЛЕОС 2.5 и посада: Михаил Кошелев, главни уредник мушког часописа ФХМ, и Роман Григориев, генерални директор Авантиме-а.

Дијагонално обешање аутомобила који учествују у „Фестивалу теренских возила“:

SUZUKI GRAND VITARA 3, 2 СУЗУКИ ГРАНД ВИТАРА 3.2 СУЗУКИ ГРАНД ВИТАРА 3.2 FORD KUGA 2.0 TDCi ФОРД КУГА 2.0 ТДЦи ФОРД КУГА 2.0 ТДЦи MITSUBISHI PAJERO SPORT 3.2 TDI МИТСУБИСХИ ПАЈЕРО СПОРТ 3.2 ТДИ МИТСУБИСХИ ПАЈЕРО СПОРТ 3.2 ТДИ PEUGEOT 4007 ПЕУГЕОТ 4007 ПЕУГЕОТ 4007 JEEP CHEROKEE 2, 8 TDI ЈЕЕП ЦХЕРОКЕЕ 2.8 ТДИ ЈЕЕП ЦХЕРОКЕЕ 2.8 ТДИ BMW X6 XDRIVE 5.0i БМВ Кс6 КСДРИВЕ 5.0и БМВ Кс6 КСДРИВЕ 5.0и AUDI Q5 АУДИ К5 АУДИ К5 UAZ PATRIOT 2.3 TDi (УАЗ-31631) УАЗ ПАТРИОТ 2.3 ТДи (УАЗ-31631) УАЗ ПАТРИОТ 2.3 ТДи (УАЗ-31631) NISSAN MURANO 3.5 (Z51) НИССАН МУРАНО 3.5 (З51) НИССАН МУРАНО 3.5 (З51) MERCEDES-BENZ GLK 350 4MATIC МЕРЦЕДЕС-БЕНЗ ГЛК 350 4МАТИЦ МЕРЦЕДЕС-БЕНЗ ГЛК 350 4МАТИЦ HONDA PILOT 3.5 V6 ХОНДА ПИЛОТ 3.5 В6 ХОНДА ПИЛОТ 3.5 В6 MAZDA CX-9 3.7 МАЗДА ЦКС-9 3.7 МАЗДА ЦКС-9 3.7 SUBARU FORESTER 2, 5 СУБАРУ ФОРЕСТЕР 2.5 СУБАРУ ФОРЕСТЕР 2.5 VOLVO XC60 Т6 ВОЛВО КСЦ60 Т6 ВОЛВО КСЦ60 Т6 RENAULT KOLEOS 2, 5 РЕНАУЛТ КОЛЕОС 2.5 РЕНАУЛТ КОЛЕОС 2.5 CHEVROLET TAHOE 5.3 ЦХЕВРОЛЕТ ТАХОЕ 5.3 ЦХЕВРОЛЕТ ТАХОЕ 5.3 Infiniti FX35. Инфинити ФКС35. Инфинити ФКС35. Lexus LX570. Лекус ЛКС570. Лекус ЛКС570. VOLKSWAGEN TIGUAN 1, 4 TSI ВОЛКСВАГЕН ТИГУАН 1.4 ТСИ ВОЛКСВАГЕН ТИГУАН 1.4 ТСИ