Anonim
Последствия отказа ЭУРа. Оптимистов порадует, что хотя бы крэш-тест сдан на «отлично»: жизненное пространство салона почти не деформировано. Последице неуспеха евра. Оптимисти ће бити задовољни што је барем пролазни тест прошао "одлично": животни простор кабине готово да није деформисан. Последице неуспеха евра. Оптимисти ће бити задовољни што је барем пролазни тест прошао "одлично": животни простор кабине готово да није деформисан.

Прошла је година од када смо разговарали о мистериозном квару Калина електричног серво управљача (ЗР, 2007, бр. 9, „Изгубио сам контролу“).

Николаю повезло - ЭУР, видимо, просто не нашел подходящего дерева! Николај је имао среће - ЕУР, по свему судећи, није нашао одговарајуће дрво! Николај је имао среће - ЕУР, по свему судећи, није нашао одговарајуће дрво!

АвтоВАЗ није посипао пепео по глави и није се покајао због својих дјела; Чини се да једноставно није приметио догађај који смо описали због своје безначајности - нисмо чекали реакцију биљке. Помислите само, нека се Калина одједном устраши на прилазној траци или у јарак! Такве машине услед стално растућих падова производње у океану. А фабрика наставља, као да се ништа није догодило, да производи машине „са нултим нивоом оштећења“ (у чему је лепо цитирати!).

Само редакција не-не и донеће писмо следећег власника „Лада“ са сличним „истицањем“. Невољни играчи у руском рулету причају много тужније приче. Не сви, наравно, већ само они који су имали „празан метак“. Мало је вероватно да ће их уобичајени "лако сићи" утешити.

И ДОДАЈТЕ ДА СМРТИТЕ СВОЈЕГ КОЊА …

Можемо рећи да је становник московске области Сергеј Замаскин имао среће: остао је жив и релативно здрав. 5. августа 2007. купио је хатцхбацк Калина. Аргументи у корист аутомобила познати су до суза: јефтин, модеран, удобан и, наравно, са електричном снагом! Два дана касније отишао сам у саобраћајну полицију да региструјем ажурирање. Са новим бројевима пропутовао сам само километар, а онда су се догађаји развијали по добро познатом сценарију. Једина разлика је у томе што је управљач радио скроз десно. Брзина од 50 км / х (била је у граду) мало је угасила ивичад, а заправо … дрво је заправо кочило.

А будь Сергей пристегнут, руль не пострадал бы! А да је Сергеј био причвршћен, волан не би страдао! А да је Сергеј био причвршћен, волан не би страдао!

Сергеј се сећа како су очевици стигли на време да му изваде терминал из батерије. Покушао је да изађе из аутомобила, али није имао времена, изгубио је свест. Пробудио сам се из грицкалице амонијака - лекар је стигао на време да стигне у амбуланту. Некако сам изашао из згужваног аутомобила, осетио руке и ноге - чини се да је сигурно, лакше дисање, модрице и ударци нису опасност за живот. Сергеј је одбио хоспитализацију, убацио ауто на шлепер и одвезао се кући. А онда позив: продавац вам честита купњу и занима вас свежи утисци возача …

Чтобы не испытывать судьбу, Сергей пересел на «двенадцатую» со старым добрым гидроусилителем. Како не би напастовао судбину, Сергеј је прешао у „дванаестину“ са добрим старим серво управљачем. Како не би напастовао судбину, Сергеј је прешао у „дванаестину“ са добрим старим серво управљачем.

Остале детаље изостављамо. Познати су свима који су покушали поправити аутомобил под гаранцијом: продавач ће учинити све како би купио аутомобил од њега - и још више како не би испунио своје обавезе. Описани случај није био изузетак. Након традиционалног „ово не може бити“ (читај: „будала сам“) прошла су четири месеца, када је специјални тим за слетање осам специјалиста коначно стигао из АвтоВАЗ-а. Са собом су донели скенер, који је показао да је ЕУР апсолутно оперативан, иако га сада ставимо на аутомобил. А Сергеј је, изгледа, злостављао од радости и убацио се у дрво. Међутим, за тест је ЕУР инсталиран на другу машину. Овде је скенер такође потврдио да је све нормално, али волан се, ипак, вртио независно.

Прошла су још три месеца, испуњена трчањем око власти, прикупљањем потврда, телефонским позивима у фабрику и чекањем резултата испитивања. Коначно, 6. марта следеће године, Калина је размењена за нову! Већ без евра, далеко од греха. Чак су вратили и разлику у цени - 9210 рубаља.

Само "Калина" ово, да не би искушао судбину, Сергеј је одмах продао, купивши заузврат "дванаесту", са хидрауличким појачалом.

НАСТАВАК КРЕТАЊА

АвтоВАЗ ћути, не сећа се неисправних аутомобила, већ само повећава производњу својих „само-стрелица“. А ако се таква мана односи само на „вибурнум“! Може се анатематизирати модел и пренијети на Приора …

Николај Коротин из града Бора, Нижњи Новгород, испричао нам је своју причу, врло сличну претходној. Једина разлика је у томе што су несреће које су се десиле случајно избегнуте уместо „Калина“ - „Приор“. Остатак је потпуна коинциденција детаља: иста гњаважа са доказивањем очигледног, исти брендирани скенер који не примећује квар, бескрајни „дођи сутра“ и исцрпна замена гаранције за ЕУР. Нехотице ћете помислити: како треба да волимо нашу аутоиндустрију да бисмо куповали такве аутомобиле!