Anonim

ОСМА СТРАНКА

Полусинтетичка уља 10В-40 спадала су у подручје примјене: она су сада најпопуларнија и заузимају обимну нишу на нашем тржишту. Чак је и кратки преглед марки открио више од 40 кандидата за експертизу! Морао сам да спроведем вештачку селекцију: узимамо само увозне - оставимо нашу за одвојено истраживање. А од „странаца“ бирамо најпознатије и промовисане, са највише класе квалитета по класификацији европских произвођача - А3. Било их је осам: Схелл, Ессо, Зеке, Маннол, Мобиле, Равенол, Висцо и Цастрол. Баш тачно!

БП Висцо 3000

8 место. BP Visco 3000, EU, Германия 8. место. БП Висцо 3000, ЕУ, Немачка 8. место. БП Висцо 3000, ЕУ, Немачка

БП Висцо 3000

Image

КАКО ВРЕДНОВАТИ?

Ангажовали смо три независне лабораторије. И зашто. Прва је главна: спровела је упоредна моторна испитивања узорака моторних уља. Задатак је проценити како одређено уље утиче на снагу, ефикасност и токсичност издувних гасова из правог мотора. Наравно, услови испитивања су потпуно идентични: на истом мотору, према истом програму, на истом бензину.

Маннол цлассиц

7 место Mannol Classic, Германия 7. место Маннол Цлассиц, Немачка 7. место Маннол Цлассиц, Немачка

Маннол цлассиц

Image

Овде су такође припремљена уља за две друге лабораторије које су утврдиле физичко-хемијске параметре уља и њихове триболошке карактеристике. Зашто је било немогуће узети узорке свјежих уља из лименки? Пошто се својства свежег уља које улази у мотор у првих 3-5 сати његовог рада драматично мењају - процеси почетне оксидације су у току. И тек након тог периода, покрећући се, они се стабилизују довољно дуго, што одређује стварни ресурс нафте. Ови параметри, које је већ променио сам мотор, посебно су нам занимљиви. Пре упоредног циклуса испитивања, свако је уље направило фиксни програм у трајању од 12 сати - што одговара отприлике 1000 км стварне километраже возила. Као референтну тачку узели смо перформансе мотора током рада на неконкурентном уљу - јефтиној минералној води исте вискозности 10В-40.

Цастрол магнатец

6 место Castrol Magnatec, EU 6. место Цастрол Магнатец, ЕУ 6. место Цастрол Магнатец, ЕУ

Цастрол магнатец

Image

Узорци благо потамњеног уља су спремни, циклуси упоредних моторних тестова су завршени, утврђени су физичко-хемијски и триболошки параметри. Протоколи се прикупљају код тате - време је за анализу.

Пет Осцара

Утврђено је пет главних номинација - оригинални Осцар. Позициониране фигурице не обећавамо, али сваки од лауреата добит ће аплауз.

Прва номинација је Осцар за ефикасност: процењујемо колико нафта утиче на потрошњу горива.

Други је за снагу и динамику. Да видимо које се уље понаша боље од осталих при великим оптерећењима и како утиче на динамичке карактеристике аутомобила.

Трећа је за еколошке квалитете. Понекад подценимо овај фактор, али ствар је важна!

Равенол ТСИ

5 место Ravenol TSI, Германия 5. место Равенол ТСИ, Немачка 5. место Равенол ТСИ, Немачка

Равенол ТСИ

Image

Четврто - за заштиту у екстремним ситуацијама. Дешавају се ретко, али се и догађају.

Пета номинација је за почетне карактеристике. Па, овде је све јасно …

ЕКОНОМИЈА

Моторно постоље јасно је означавало победника. Упоредили смо специфичне податке о потрошњи горива у свим режимима рада мотора. Ко има ову цифру мање је он и вођа, има и цвеће са честиткама! Најнижа потрошња горива у односу на базно уље су Зеке, Схелл и Ессо. Штавише, уштеде у односу на обичну минералну воду су врло велике - око 8%. Одакле су се појавили такви проценти - са истом вискозношћу?

Мобил Супер 2000 Кс1

4 место Mobil Super 2000 X1, EU, Бельгия 4. место Мобил Супер 2000 Кс1, ЕУ, Белгија 4. место Мобил Супер 2000 Кс1, ЕУ, Белгија

Мобил Супер 2000 Кс1

Image

Чињеница је да лукави уљари одређују кинематичку вискозност само до температуре уља од 100 ° Ц - то прописују и наши ГОСТ и АСТМ правила. Трик је у томе што се у јединицама трења правог мотора он заправо загрева до 200-220 ° Ц! А ако процените вискозност на овим температурама? Резултати су у табели.

Ессо Ултра

3 место Esso Ultra, EU, Бельгия 3. место Ессо Ултра, ЕУ, Белгија 3. место Ессо Ултра, ЕУ, Белгија

Ессо Ултра

Image

Једном (ЗР, 2008, бр. 3) приметили смо да постоји оптимална вредност вискозности која се мотору највише свиђа. Корак на страну је повећање потрошње горива. Изгледа да номинована уља имају тако оптималну вискозност. За Мобиле је нижи, за остале је виши од оптималног. Велика разлика у потрошњи горива у потпуности се објашњава разликом (у зони од 200-220 ° Ц достиже 30%) вискозитета високе температуре.

ЗИЦ А + Бензин ВХВИ

1-2 место ZIC A+ Gasoline VHVI, Корея 1-2 место ЗИЦ А + Бензин ВХВИ, Кореја 1-2 место ЗИЦ А + Бензин ВХВИ, Кореја

ЗИЦ А + Бензин ВХВИ

Image

СНАГА И ДИНАМИКА

Не постоје велике разлике у вредностима ових показатеља - максимално полагање је било 1, 5%, што је мало више од грешке мерења. Пошто је разлика, углавном, пенија, бележимо све олујне и дуге …

Објашњење је опет из поља тражења оптималне вискозности уља, али већ на вишим температурама. Висока вискозност повећава дебљину фолије носача у чворовима мотора, одмичући праг за његово уништавање оптерећењем, али трење се повећава, а самим тим се и снага смањује. Уље са ниском вискозношћу смањује трење и повећава снагу, али само док праг све док се уљни филм не поквари. А филм је уништен - која је снага …

Схелл хелик плус

1-2 место Shell Helix Plus, EU, Финляндия 1-2 место Схелл Хелик Плус, ЕУ, Финска 1-2 место Схелл Хелик Плус, ЕУ, Финска

Схелл хелик плус

Image

ЕКОЛОГИЈА

Овде све није тако јасно. С једне стране, постоји директан показатељ - садржај токсичних компоненти измерен у циклусу моторних тестова. С друге стране, постоје и неке „одложене ситнице“ - уосталом, агресивне компоненте попут сумпора и фосфора садржаних у уљу не утичу директно на очитања анализатора гаса, али су, ипак, прилично штетне. И што је најважније, њихова једињења, упадајући у ћелије неутрализатора издувних гасова, значајно смањују његов ресурс.

масло

Image

Према садржају заосталих угљоводоника ЦХ и азотних оксида НОк, Цастрол је најбољи. Нека преостала уља су показала сличне резултате. Али Схелл, Ессо, Мобиле и Маннол имају неколико заосталих ЦХ угљоводоника, али више од осталих узорака. Можда на то утиче волатилност базног уља - на то се индиректно указују подаци „физичке хемије“.

масло

Image

Што се тиче фосфора, сва уља се уклапају у савремене потребе - не више од 0, 12%. Али "Мобиле" и "Маннол" су на том прагу. А најмање количине фосфора има у уљима Зеке, Цастрол, Висцо и Схелл. Сумпор је свугде готово исти - око пола процента. Издвајају се два уља: Схелл има приметно више сумпора од осталих - 0, 67%, али корејски Зекх има скоро три пута мање: само 0, 19%! Као резултат, комбинација високих еколошких резултата моторног теста и најнижег садржаја агресивних, штетно за животну средину састојака у уљу сама по себи чини далеког источног учесника наше експертизе јединим лидером у номинацији. Браво победнику!

масло

Image

ЗАШТИТА У ЕКСКРИМНИМ СИТУАЦИЈАМА

Екстремна ситуација за јединице за трење мотора је када је уље у њима очигледно „неразвијено“. То није уобичајено, али се догађа. За рангирање нафте у овој номинацији били су резултати одређивања њихових триболошких показатеља према важећем ГОСТ-у. Тестови се изводе на машини за трење са четири кугле. Овакви поступци су типичнији за испитивање преносних и индустријских уља, па је вјероватно да ће се ови подаци узети у обзир за информације.

масло

Image

Дакле, оптерећење заваривања, односно сила при којој се куглице више не могу окретати једна према другој без малтретирања, готово је једнака за све субјекте. Резултат је само за Зик уље знатно нижи. Очито је да је то последица ниског садржаја сумпора (види горе). Али то није застрашујуће: у стварном мотору практично нема таквих оптерећења. Због тога овај параметар за моторна уља није нормиран.

Највише индикативне у овом случају су вредности критичног оптерећења и брзине хабања. Први параметар карактерише отпорност нафтног филма, други - способност уља да одоли хабању. „Маннол“ и „Мобиле“ воде су по критичном оптерећењу, али „Схелл“ даје нешто лошије перформансе од осталих. Узгред, запамтите: приметно је погоршање на власти. Можда је и тамо утицао мало мањи отпор уљаног филма који настаје овим уљем. А што се тиче чудне депрецијације, исти „Маннол“ дао је нешто лошији показатељ, али „Цастрол“ још више.

На основу укупне оцене, одређујемо лидера у номинацији - ово је Мобиле. Овације, господо!

масло

Image

НОМИНАЦИЈА ПЕТИ - СТАРТ!

Из целе листе параметара који су постали предмет наших мерења, на почетне карактеристике утиче индекс вискозности (што је већи, то боље), тачка изливања и условна температура окретања (што је нижа то боља), снага механичких губитака у почетним условима (при малим брзинама - од 300 до 1000 о / мин).

Двојица вођа, Схелл и Зекх, са индексом вискозитета већим од 155, као и два аутсајдера, Цастрол и Висцо са индексом вискозности мањим од 147, открили су резултате о условној температури вискозности, који су идентификовани индексом вискозности. . Али лидери у месту залијевања били су два „Немаца“ - код „Равенола“ и „Маннола“ прешла је температуру преко -40 ° Ц. Барем с њима отиђите на Антарктику! Међутим, на -35 ° Ц, на којима су Зеке и Схелл остали функционални, било је довољно за очи у нашим условима.

Подаци мерења снаге механичких губитака за различита уља у зони стартних обртаја незнатно се разликују. Међутим, иако није много, мање је у уљима „Зеке“, „Равенол“ и „Маннол“.

И што се тиче укупности показатеља у овој номинацији, дали смо предност Схеллу и Зекеу. Прелијте их шампањцем!

ИЗВАН КОНКУРСА

Други показатељ који је занемарен је способност прања и склоност уља да формирају наслаге. Не можемо га укључити у своје номинације, јер су за оцењивање овог параметра потребни дугорочни тестови, који из очигледних разлога нису укључени у програм испитивања. Али постоје неки индиректни знакови који ће делимично помоћи у предвиђању исхода.

Тенденција стварања лежишта у одређеној мјери је карактеризирана степеном испарљивости нафте - што је нижа, отпорнија је у нафти и мање наслага даје. А о испарљивости уља може се проценити према тачки паљења. За уље Зик овај је параметар већи него за све остале: 242 ° С. „Вођа“ са другог краја, Ессо уље, има укупно 209 ° Ц.

Али можете се запрљати, а затим почистите за собом! Детерџенти уклањају прљавштину. Њихову концентрацију у великој мери карактерише алкални број и садржај калцијума у ​​уљу. Према овим параметрима, јасан лидер је Схелл са алкалним бројем већим од 8 мг КОХ / г. Тачно, његова волатилност, судећи по тачки паљења, је превисока - тако да је састав у овом случају прилично уравнотежен. Преостала уља имају приближно исти алкални број: 5–6 мг КОХ / г. Али корејски "Зеке", као што је горе напоменуто, по свим назнакама има тенденцију да формира наслаге, а у саставу има онолико "сапуна" … Извуците сопствене закључке.

У овој категорији нема награда. Разлози су јасни: оно што је горе речено је претпоставка, иако добро утемељена. Поред тога, модерна уља често садрже органске детерџенте без пепела који се не могу утврдити једноставном спектралном анализом. Стога ће само додатни низ специјалних тестова моћи да поставе апликанте на њихова места. Можда ћемо једног дана спровести такве.

НАКОН КОНКУРСА …

Награде су подељене, угашена рефлектора, стазе са тепихом. Што се тиче коначног аранжмана у укупном поретку, тада га је, као и увек, водила аритметика. Међутим, ово је узело у обзир не само број Оскара који смо установили, већ и апсолутно све резултате из извештаја о испитивању - до физичко-хемијских показатеља. Као и обично, подсећамо вас да су читаоци слободни да користе наша мерења за састављање сопствених ранг табела.

И још много тога. У овом испитивању прошли смо кроз елиту света нафте - увозних производа високих марки. А колико се разликују наша домаћа уља од њих? Испитивање је већ обављено - у једном од наредних издања причаћемо о његовим резултатима.

масло