Anonim

Поздрав драга едиција! Радовао сам се појави нове Опел Астре. Одмах сам се пријавио за пробну вожњу до дилера, а затим ме мучио са консултантима који су постављали питања у изложбеном простору … Генерално, аутомобил ми се допада, али и даље га поједе мало црве сумње. Хтео бих да уградим у буџет око 650 хиљада рубаља и за овај износ не могу да видим „машину“ и многе корисне опције. Све наде за ваш наслов "Алтернатива", помоћ у саветима!

Николај Снаткин, Твер

Опел Астра цена - 631 900 руб. цена - 631.900 рубаља. цена - 631.900 рубаља.

Листа опреме у верзији Ењои укључује АБС, систем за стабилизацију, предње и бочне ваздушне јастуке, аларм против крађе, клима уређај, предњи електрични прозори, ЦД аудио систем са командама управљача, седам звучника, УСБ прикључак за повезивање спољних уређаја, темпомат, удобност предњих седишта, светла за маглу, носачи Исофик-а, челичне фелне од 17 инча.

Опел Астра Image

Постоје две могућности које омогућују приближно једнаку цену да бисте добили више користи у животу. Прво је куповина аутомобила ниже класе у горњој конфигурацији. Други начин је преузимање половног аутомобила из престижнијег сегмента.

Начин смањења уназад Цитроен Ц3 Citroen C3, 1.6 АКП, Exclusive, 635 500 руб. Цитроен Ц3, 1.6 аутоматски мењач, Екцлусиве, 635 500 руб. Цитроен Ц3, 1.6 аутоматски мењач, Екцлусиве, 635 500 руб. Цитроен Ц3 Image

За овај износ доступна је модификација са „аутоматским“ за пар са најмоћнијим мотором од 120 коњских снага. Цитроен Ц3 - стопостотни „Француз“. Галицна софистицираност видљива је у изгледу, пажљивој студији и оригиналном дизајну ентеријера. У возачким дисциплинама хечбек се показује као солидан човек. На равној површини вожња је ван сваке похвале, али краткотрајне огибљења пролазе на путевима „друге свежине“.

Киа соул Kia Soul, 1.6 МКП, Luxe, 659 900 руб. Киа Соул, 1.6 МКП, Луке, 659 900 руб. Киа Соул, 1.6 МКП, Луке, 659 900 руб. Киа соул Image

Поред свог упечатљивог изгледа, корејска „коцка на точковима“ привлачи млађу генерацију пространом унутрашњошћу и добрим подешавањима шасије, које су развили европски стручњаци из Русселсхеима. Киа Соул огибљење је оптимизовано за брзу вожњу и мирним темпом детаљно понавља рељеф колника. Омладински дизајн ентеријера није у стању да сакрије обиље тврде пластике.

Надоградња пута Форд Мондео 2008 Ford Mondeo 2008 г., 2.0 МКП, около 635 000 руб. Форд Мондео 2008, 2.0 мануелни мењач, око 635.000 рубаља. Форд Мондео 2008, 2.0 мануелни мењач, око 635.000 рубаља.

Па, врло велико! Форд Мондео залутао је из укупног оквира породичне класе. Кинетички дизајн донекле прикрива чврсту величину, радије се служићи репрезентативним лимузинама. Управљање - да се подударају са брзим изгледом. Аутомобил демонстрира упорност и тренутне реакције, одличан информативни механизам за управљање. Унутрашњост је пространа, посебно удобна на задњој софи.

Форд мондео Image

На неким машинама од 2007. до 2008. године, лежајеви су били краткотрајни, управљачки токови су се одвијали.

Понекад мењач ЦД плејера не успе ако власник воли да мења дискове током вожње на ударима.

Задња бртва хаубе заостаје и гума може пасти директно на врући катализатор.

У врућем времену у саобраћајним гужвама, сензор температуре спољног ваздуха понекад прецјењује очитања.

Мазда6 2008 Mazda6 2008 г., 1.8 МКП, около 640 000 руб. Мазда6 2008, 1.8 мануелни мењач, око 640.000 рубаља. Мазда6 2008, 1.8 мануелни мењач, око 640.000 рубаља.

Понашање аутомобила је прецизно, док је у поређењу са претходником Мазда6 постала пространија, удобнија, тишина у покрету - звучна изолација је значајно побољшана, посебно у подручју лукова задњих точкова. Шасија је подешена прилично оштро, ефикасно одолијева љуљању, али на лошем путу тресе путнике и громови овјесима. Пртљажник: хатцхбацк има 510 литара до преклопљиве полице, отвор је огроман.

Мазда6 Image

Пре куповине, проверите да ли управљачки систем не куца (не тако ретка жалба власника Сик-а), проверите стање лежајева котача.

У угловима може доћи до куцања и шкрипања возачевог седишта због чињенице да монтажне подлошке не омогућавају правилно фиксирање клизача на игле.

На многим аутомобилима цветају вођице задњег стакла.

Кожна пресвлака столица се брзо брише и пукне.

Волксваген Пассат 2007 Volkswagen Passat 2007 г., 2.0 AКП, около 655 000 руб. Волксваген Пассат 2007, 2.0 АЦП, око 655.000 рубаља. Волксваген Пассат 2007, 2.0 АЦП, око 655.000 рубаља.

Немачки стандард: Пассат има узорну ергономију, респектабилну и веома пространу унутрашњост, беспрекорни квалитетни завршни материјали, одличну уградњу делова. Пртљажник је готово у облику кофера и капацитета 565 литара је одличан показатељ за лимузину породичне класе. Пассат је лак и флексибилан за вожњу, док волан задовољава завидне садржаје информација.

Волксваген Пассат 2007 Image

Оштри, понекад ударни зупчаници на Пассату са 6-степеним аутоматским мењачем Типтрониц сасвим су могући „реквием“ за хидраулични систем „аутоматске машине“.

Бензински мотори, нарочито 2.0 ФСИ, избирљиви су по питању квалитета горива. У случају губитка струје, требало би да помогне испирање млазница са заменом филтера и свећица.

Ручице предње осовине брзо пролазе испред лукавих руских путева - после две до три године интензивне употребе.

Тоиота Авенсис 2008 Toyota Avensis 2008 г., 1.8 МКП, около 640 000 руб. Тоиота Авенсис 2008, 1.8 мануелни мењач, око 640.000 рубаља. Тоиота Авенсис 2008, 1.8 мануелни мењач, око 640.000 рубаља.

Претходна генерација Авенсиса има досадан изглед, али аутомобил се сматра једним од најпоузданијих и без проблема у сегменту Д. Њему недостају изучене возне навике и транспарентност у управљању које Немци толико цене, а удобност је адут Авенсиса. Кабина је тиха, ергономије у висини, огибљење мирно гута неравнине асфалта.

Тоиота Авенсис 2008 Image

Вешање је веома чврсто. Једино - уз честе нападе на траке, сталак за стабилизатор може спадати у категорију потрошног материјала.

Испробавајући Авенсис првих година производње, проверите да ли управљачки систем куца. Обично је грешка трошење пластичних рукава.

Током рада током целе године, радијатор може бити слаба карика - пластични резервоари теку.

Неке серије од 1, 8 мотора (до 2005. године) имају велику потрошњу уља.

… Јесте ли заборавили на Опел Астру?

Легенда Image