Anonim
Тоиота Хигхландер Toyota Highlander Тоиота Хигхландер Тоиота Хигхландер

Тоиота Хигхландер одавно се продаје у Америци, Аустралији и другим земљама, и коначно, појавила се у нашем ажурираном облику.

"Хигхландер" који нам је достављен није се много разликовао од америчког. Иста прилагођена подешавања огибљења и сервоуправљача, осветљења, навигације (ми смо ојачали) и, нажалост, незнатан сет подешавања.

У Русију планирају да се доведу само верзије са погоном на сва четири точка са В6 мотором и петостепеним аутоматиком. Продавачи су сматрали да буџетске опције са два презентатора и линијом "четири" испод хаубе неће побудити интерес нашег купца. Одлука је контроверзна, мада вас ништа не спречава да у било којем тренутку исправите ситуацију. Неће бити хибридних модификација, како не би одузели хлеб богатом рођаку - Лекусу РКС-у.

Тоиота Хигхландер: Поред Русије, Хигхландер се продаје у још шест земаља: САД, Канади, Мексику, Кини и Новом Зеланду. У Аустралији се нуди под именом "Клугер" (Клугер). Toyota Highlander: Помимо России, «Хайлендер» продают еще в шести странах: США, Канаде, Мексике, Китае и Новой Зеландии. В Австралии его предлагают под именем «Клюгер» (Kluger). Тоиота Хигхландер: Поред Русије, Хигхландер се продаје у још шест земаља: САД, Канади, Мексику, Кини и Новом Зеланду. У Аустралији се нуди под именом "Клугер" (Клугер). Тоиота Хигхландер: Поред Русије, Хигхландер се продаје у још шест земаља: САД, Канади, Мексику, Кини и Новом Зеланду. У Аустралији се нуди под именом "Клугер" (Клугер).

Русима се нуди избор од девет боја каросерије и два нивоа украса. Потоњи стартује од 1.757.000 рубаља, отприлике на истом нивоу као и његови главни конкуренти, међу којима Тоиота пре свега види Ниссан Мурано и Хонда Пилот.

На локалном асфалту

Возило за бројне терене је повезано са изласком, одмарањем, риболовом. Није ни чудо што је презентација фулл-цроссовера Тоиота Хигхландер уређена на југу Русије, уз обале реке Волге и Акхтуба.

Испред пуно утисака са ових места и, наравно, из аутомобила. Истина, на аутопуту је разочарао подешавањима огибљења и управљања. Ауто пажљиво понавља профил пута вијугајући попут чамца на таласима. И морате радити с нетачним управљачем једнако пажљиво као и с веслима, покушавајући усмјерити нос у правом смјеру. Седење у кабини не може само да се ускочи, већ и да се тресе - крут огибљење агресивно подсећа на сваку неуједначеност.

Тоиота Хигхландер: Дизајн инструмент табле Хигхландер подсећа на Ланд Цруисер. Једноставно изгледа једноставније и јефтиније. Уместо лепог централног екрана, необични инструменти су увучени у запреминске бушотине, у којима су скривени брзиномјер и тахометар. Toyota Highlander: Дизайном щиток приборов «Хайлендера» напоминает «Ленд Крузер». Только выглядит проще и дешевле. Вместо симпатичного центрального дисплея невзрачные приборы, зажатые между объемных колодцев, в которых прячутся спидометр и тахометр. Тоиота Хигхландер: Дизајн инструмент табле Хигхландер подсећа на Ланд Цруисер. Једноставно изгледа једноставније и јефтиније. Уместо лепог централног екрана, необични инструменти су увучени у запреминске бушотине, у којима су скривени брзиномјер и тахометар. Тоиота Хигхландер: Дизајн инструмент табле Хигхландер подсећа на Ланд Цруисер. Једноставно изгледа једноставније и јефтиније. Уместо лепог централног екрана, необични инструменти су увучени у запреминске бушотине, у којима су скривени брзиномјер и тахометар.

Иако је упоређивање Хигхландера исправније не с бродом, него с моторним чамцем. Снага 3, 5-литарског мотора је довољна да се не бринете приликом претицања.

Рељеф ових путева заиста подсећа на водену површину - заједно с високим слетањем кросовера, то вам омогућава да израчунате ситуацију неколико километара, па није потребно много убрзати папучицу гаса. А ако се душа жели окренути и покренути коње, тада ће та жеља бити краткотрајна, јер стрелица мерилника горива пада пред наше очи.

Одлична звучна изолација и тих мотор чак и при великим брзинама пружају одличну прилику за седење у тишини након разговора са великим градом. Угодно је, стојећи мирно, уопште не осећати вибрације. То је највећим делом последица активног предњег носача мотора, који апсорбује чак и мале тресе.

Преко песка

Цроссовер би требао барем повремено напустити асфалт. Организатори су испробали сценску руту кроз локалне пејзаже.

На степенастим путевима, огибљење се показало изненађујуће пријатно, посебно након тресења по асфалту. Хигхландер глатко пресече обалне линије и таласе без да се љуља са стране на страну и не изазива мучнине у покрету. Одмах се јави жеља да кренете мало брже … А онда добијете прво упозорење - карактеристично куцање о вешање које је функционисало да се закачи. Ниси слушао? Следећа ће се одузети пластична заштита. Колега који затвара нашу колону саставио је колекцију таквих стражара.

Тоиота Хигхландер: Кожна унутрашњост и волан, комплетан сет ваздушних јастука, трозонска клима контрола, приступ аутомобилу без кључа, Блуетоотх, УСБ - све је то у два понуђена нивоа „Престиге“ и „Суите“. У скупљој верзији - навигација са 7-инчним монитором и чврстим диском на који можете снимати аудио датотеке. Toyota Highlander: Кожаный салон и руль, полный набор подушек безопасности, трехзонный климат-контроль, доступ в автомобиль без ключа, Bluetooth, USB - все это есть в двух предлагаемых комплектациях «Престиж» и «Люкс». В более дорогой версии - навигация с 7-дюймовым монитором и жестким диском, на который можно записывать аудиофайлы. Тоиота Хигхландер: Кожна унутрашњост и волан, комплетан сет ваздушних јастука, трозонска клима контрола, приступ аутомобилу без кључа, Блуетоотх, УСБ - све је то у два понуђена нивоа „Престиге“ и „Суите“. У скупљој верзији - навигација са 7-инчним монитором и чврстим диском на који можете снимати аудио датотеке. Тоиота Хигхландер: Кожна унутрашњост и волан, комплетан сет ваздушних јастука, трозонска клима контрола, приступ аутомобилу без кључа, Блуетоотх, УСБ - све је то у два понуђена нивоа „Престиге“ и „Суите“. У скупљој верзији - навигација са 7-инчним монитором и чврстим диском на који можете снимати аудио датотеке.

Морао сам да одмерим сваки корак, тако да нисам морао да кувам неколико сати у очекивању техничких средстава. Ипак, ово је Хигхландер, а не Ланд Ровер! Нема ни степена пребацивања, нема средишњег закључавања, нема снажних вешања. Стални погон на све точкове, мотор са великим обртним моментом и хидромеханички пренос - цео арсенал за освајање офф-роад. Али ако је разумно проценити силу, чак и на гумама аутопута цроссовер се може добро кретати на таквој површини. Граница вучне снаге довољна је за свладавање тешких одсека без клизања, а чврсти зазор од 206 мм пружа добру маргину како не би поново „пескао“ подлогу аутомобила.

Тоиота Хигхландер: Кабина са седам седишта заклоњена је удобношћу чак и путницима у "галерији". А ако ће бити скучен, други ред се може померити за 120 мм напред. У овој верзији аутобуса, пртљажни простор је занемарљив, али можете га повећати једним потезом, преклопивши седишта директно из пртљажника. Toyota Highlander: Семиместный салон приютит с комфортом даже пассажиров «галерки». А если им будет тесновато, второй ряд можно сдвинуть вперед на 120 мм. В таком автобусном варианте грузовой отсек ничтожно мал, но увеличить его можно одним движением, сложив сиденья прямо из багажника. Тоиота Хигхландер: Кабина са седам седишта заклоњена је удобношћу чак и путницима у "галерији". А ако ће бити скучен, други ред се може померити за 120 мм напред. У овој верзији аутобуса, пртљажни простор је занемарљив, али можете га повећати једним потезом, преклопивши седишта директно из пртљажника. Тоиота Хигхландер: Кабина са седам седишта заклоњена је удобношћу чак и путницима у "галерији". А ако ће бити скучен, други ред се може померити за 120 мм напред. У овој верзији аутобуса, пртљажни простор је занемарљив, али можете га повећати једним потезом, преклопивши седишта директно из пртљажника.

Од брда до брда

На Баскунцхаку се чак не улови ни руж - то није слано језеро, већ слано језеро. Али његови фосили се шире по Русији, места за снимање овде су потпуно неупоредива. А да бисте се спустили са стрме обале, боље је користити систем спуштања са планине - сигурније је.

Колико је застрашујуће уклањање ногу с папучица када аутомобил климне носом према литици. Али тада све иде како треба: Хигхландер, шкрипајући кочницама, полако клизи према површини соли. Узгред, међу осталим електронским асистентима постоји још један користан систем који није на путу, који помаже при кретању узбрдо.

Тоиота Хигхландер: Троструко задње седиште се може претворити у два одвојена седишта са наслонима за руке. Само алгоритам изгледа није транспарентан, први пут када морате мучити или користити упутства. Toyota Highlander: Трехместное заднее сиденье можно превратить в два индивидуальных кресла с подлокотниками. Только алгоритм раскладки не прозрачен, в первый раз придется помучиться или воспользоваться инструкцией. Тоиота Хигхландер: Троструко задње седиште се може претворити у два одвојена седишта са наслонима за руке. Само алгоритам изгледа није транспарентан, први пут када морате мучити или користити упутства. Тоиота Хигхландер: Троструко задње седиште се може претворити у два одвојена седишта са наслонима за руке. Само алгоритам изгледа није транспарентан, први пут када морате мучити или користити упутства.

Јао, риболов није успео. Не зато што риба није кључала - није било времена ни за откривање штапа. Али чак и без њених утиска о мору - и оног што је видео кроз прозор аутомобила и из аутомобила. Углавном позитивни утисци.

Питам се који ће тов уловити Тоиота, пуштајући нови цроссовер на руским отвореним просторима. Кажу да су угризи већ почели.

Подаци произвођача Image