Anonim

Наслов

Image

Руски аутомобилисти се могу поделити у две категорије: они који су већ купили радарски детектор, и они који стварно желе, али или не дозвољавају финансије, или не знају који ће модел изабрати из велике разноликости на тржишту. Наравно, постоје они који инсистирају на томе да им не треба радарски детектор, јер наводно не крше правила пута. Приписујем их другој категорији, јер се такве изјаве завршавају чим новчана казна за неколико месеци премаши трошкове једноставног радарског детектора. Не заборавите, "искусни" инспектор саобраћајне полиције моћи ће да се "ухвати" због кршења чак и најпоштенијег возача.

Говорећи о агонији избора. На истом Иандек.Маркету данас је представљено више од 50 брендова и сваки има десетине, или чак више, модела радарских детектора. Понекад се функционалност ових уређаја разликује само у неколико секундарних опција, врсти екрана или чак и другим тастерима у боји. Али да не изгубим новац куповином, желим да разумем све нијансе, а то заиста није лако. Изгледа да су стручњаци релативно младе корејске компаније Плаиме то узели у обзир. У њиховом асортиману модела постоје само три радарска детектора: Тендер (просечна цена на Иандек.Маркету - 3.090 рубаља), Хард (просечна цена на Иандек.Маркету - 6.390 рубаља) и Куицк (просечна цена на Иандек.Маркету - 7.990 рубаља). )

1-2

Image

Сваки од њих има свој уравнотежени скуп потрошачких квалитета и, као резултат, има своју циљну публику, тако да избор најприкладнијег радарског детектора уопште није тежак. То значи компетентни приступ.

Постоји контакт!

Као што можете погодити по цени, основни модел је Плаиме тендер. Очито се за овај износ нико од произвођача не усуђује понудити ГПС радарски детектор. Плаиме није изузетак, али радарска јединица уређаја користи пријемник високих перформанси са двоструком фреквенцијом конверзије, потпуно исти као у старијем Хард моделу. Стога, квалитет радарске детекције одговара моделу са вишом класом. Плаиме Тендер је способан да детектује радар у распонима: Кс (10.525 ГХз ± 50 МХз), К (24.150 ГХз ± 100 МХз), проширени Ка (34.700 ГХз ± 1300 МХз) и ласер (спектрална осетљивост 800–1100 нм). Било који од њих може се искључити ручно или можете изабрати један од три начина рада уређаја: „Траг“ (максимални ниво осетљивости), „Цити1“ (просечни ниво осетљивости са минималним лажним позитивним позитивним вредностима) или „Цити2“ (уређај детектује само Стрелка комплекс и ласер радари). Зашто је то потребно? Чињеница је да у граду има превише извора зрачења у назначеним распонима. Понекад их је немогуће разликовати од радарског зрачења. За то произвођачи користе неколико нивоа осетљивости у својим радарским детекторима.

тендер

Image Читава линија радар детектора Плаиме, укључујући базни модел Тендер, одликује се естетским изгледом уређаја, висококвалитетним и уредно постављеним пластичним кућиштем

Леп бонус било је прилагођавање светлине дисплеја знакова и јачине сигнала упозорења. Није сваки радарски детектор улазног нивоа од других произвођача сличан арсенал функција. Штавише, јачином Плаиме-а се контролише помоћу тастера, а не ротирајућег елемента кроз променљиви отпорник. Не будите узнемирени, сада ћу објаснити. Вероватно сте приметили да када укључите контролу јачине звука, на пример, на старом музичком центру, музика почиње да кљуца, а понекад чак и нестаје. Да бисте вратили звук, морате да померите контролу јачине звука. То се дешава зато што унутар регулатора постоји опружни контакт који „пузе“ дуж проводљивог материјала. Потоњи се суши и пукне с временом, постаје прекривен прашином. Не постоји веза између контакта и овог материјала. Сада замислите да уређај "живи" у аутомобилу. Зими се унутрашњост аутомобила, а са њим и наш радарски детектор, редовно хлади на спољне температуре и поново загрева током рада мотора. У тако екстремним условима, најиздржљивија је контрола тастера.

Ума Цхамбер

Поред функционалности млађег модела, радарски детектор средњег нивоа Плаиме Хард допуњен је бројним занимљивим карактеристикама. На пример, постоје још два начина осетљивости: „Трацк“, три режима „Цити“ и одређени „Смарт“, у којима се осетљивост радарског детектора аутоматски мења у зависности од брзине аутомобила. До 30 км / х „Город2“ је активан, од 30 до 70 км / х - „Город1“, а преко 70 км / х уређај прелази у режим максималне осетљивости „Траг“. Како он зна за брзину, питате? Наравно, захваљујући интегрисаном ГПС модулу. То је последица двоструке разлике у цени у односу на Тендер модел.

Тешко

Image Плаиме Хард са ГПС модулом упозораваће на сваку "заседу", али ако ваш пут редовно пролази кроз стационарне комплексе Автодорија, боље је обратити пажњу на водећи брзи модел

Дакле, Плаиме Хард зна вашу брзину и ваше координате. Наравно, инжењери су покушали да извуку максимум из ових информација. Ажурирана база локација стационарних полицијских радара и камера ушивена је у радарски детектор. Корисник такође може да дода ГПС координате нове камере у меморију свог уређаја. Али главна карактеристика која разликује Плаиме Хард од радарских детектора других марки је избор приоритета обавештења о радарском детектору и ГПС информатору. Возач сам одлучује који извор прво да саслуша. Поред тога, унапред дефинисана база података камера може се филтрирати. На пример, сигурно знате да је једна од ваших камера на путу лажна и не можете се бојати новчане казне. Притиском на дугме - и радарски детектор престаје да реагује на њега.

Путујући са субјектима по граду и његовој околини, нашао сам и пар лепих „трикова“: када се аутомобил креће испод унапред утврђеног прага брзине, Плаиме Хард неће одвратити возача бесмисленим сигналима. У исто време, уређај тражи тренутно ограничење брзине на овом делу стазе, а такође може да разликује камеру за контролу брзине од посебне наменске команде за управљање тракама. Па, дигитални дисплеј и гласовно обавештење уместо бешћутних шкљоцања за радарским детектором у средњем ценовном рангу већ су норма.

„Плаиме ТЕНДЕР и ХАРД радарски детектори, тест на путу“

хттпс://иоуту.бе/3МаВ6К7И3б8

Улази и излази

Водилни радарски детектор Плаиме Куицк пре свега је изненадио релативно приступачну цену. Уз максималну могућу функционалност, његова цена била је на граници ценовних разреда уређаја средње класе и топ модела.

Плаиме Куицк ће приказати не само тренутно ограничење брзине на одређеној деоници пута, већ и удаљеност у метрима до радара или камере. У комплету је и простирка против клизања за постављање радарског детектора на предњу плочу аутомобила.

Наравно, Плаиме Куицк је такође опремљен ГПС модулом и у њему су све горе наведене предности у потпуности остварене. Плус - уређај поседује додатни филтер против лажних позитивних вредности, што указује на повећану отпорност на буку у поређењу с ранијим моделима. Али главна карактеристика је да овај радарски детектор може разликовати комплекс Автодорија од конвенционалног бројила брзине. У неким регионима Русије се ови комплекси не користе. Али где је Автодорија већ пуштена у рад, не може се то сакрити. Чињеница је да мери не тренутну брзину аутомобила, већ просек на деоници пута од 250 метара до неколико километара. Возило се фотографише на улазу и излазу са таквог места, а брзина се одређује временом између слика. Радарски део такве камере једноставно нема, што значи да нема ни зрачења. Уобичајени радар је "слеп" за "Аутодоријум". Реците, да бисте избегли кажњавање због пребрзе вожње, да ли је довољан било какав ГПС радар детектор? Претпоставимо да сте прошли и прву и другу камеру Автодорииа дозвољеном брзином, али где је гаранција да је просечна брзина између ових тачака остала унутар прихватљивог распона? Уосталом, конвенционални ГПС радарски детектор ћутаће између камера. Дакле, Плаиме Куицк познаје такозване улазне и излазне тачке из мерног одсека Автодорија и води рачуна да возач не прекорачи ограничење брзине док опасност у потпуности не пређе.

Плаиме КУИЦК вс Автодорииа камера

хттпс://иоуту.бе/ФОРс2нкДУКУ

На званичном вебсајту Плаиме доступан је посебан програм помоћу којег можете не само лако ажурирати фирмвер, гласовни пакет и мапу локације радара, већ и поставити додатне поставке уређаја на додатној картици Оптионс (само за брзи модел). Последња опција ће се сигурно свидети искусним корисницима радарских детектора.

Лепи бонуси

Упркос доступности прилично занимљивих техничких решења, функционалност Плаиме радар детектора сасвим је стандардна за савремене радарске детекторе. Међутим, у техничком пуњењу постоји свој „ексклузивни“.

ИМГ_2498

Image

Основа ХАРД и КУИЦК модела је СТМ32Ф072РБТ6 процесор (АРМ, 32-битни МЦУ, 48МХз) компаније СТМицроелецтроницс, који је оптимизован за радарске детекторе у сарадњи са корејском компанијом ГВАВЕ. Јединственост овог решења је у томе што је овде могуће „значајно“ променити показатеље детекције на нивоу „фирмвера“, када многи конкуренти не дозвољавају хардверу да то уради, захтевајући инсталирање додатних модула на плочи.

У пракси, за потрошача то значи значајно повећање „живота“ радарског детектора - на пример, појавом новог полицијског радара, као што је то некада био случај са Стрелком. (Са великим степеном вероватноће, Плаиме производи засновани на СТМ32Ф072кк биће прилагођени за примање нових радара.) Потрошач неће морати да купује други детектор - само ажурирајте фирмвер на званичном веб месту и Плаиме ће моћи да открије нову врсту радара.

Конкретно, према произвођачу, већ Плаиме инжењери су значајно побољшали перформансе КУИЦК модела, само захваљујући раду са фирмверима уређаја. Дакле, радар Цхрис-П у рано лето лета 2015. са 15. верзијом софтвера открио је Плаиме КУИЦК модел са око 400 метара „у чело“ и до 100 метара „у леђа“. У тренутном стварном фирмверу (верзија 25), Цхрис радар је одређен са 100% вероватноћом већ са удаљености од најмање 900 метара „у чело“ и 300–350 метара „у леђа“.

Плаиме КУИЦК тестови на путу потврђују високу функционалност уређаја.

Плаиме КУИЦК вс радар „Арена“, супротног смера

хттпс://иоуту.бе/јпјиаКЈ96дУ