Anonim

Снимак

Для этого в щите тормозного механизма выполнено смотровое окно, закрытое резиновой заглушкой. Да бисте то учинили, у штиту кочионог механизма израђује се прозор за гледање, затворен гуменим чепом. Да бисте то учинили, у штиту кочионог механизма израђује се прозор за гледање, затворен гуменим чепом. Да бисте то учинили, у штиту кочионог механизма израђује се прозор за гледање, затворен гуменим чепом.

Извадимо утикач и кроз прозор процењујемо стање облога предње кочне облоге. Ако је дебљина облоге мања од 1, 5 мм, кочионе облоге на оба точка морају се замијенити. Јастучићи се такође морају заменити приликом подмазивања јастучића, дубоких утора и чипса на њима, или ако се подлогу обрубе са основе.

Пажња! Кочионе плочице на задњим точковима морају се заменити комплетом - сва четири јастука. Замена јастучића само једног кочионог механизма може довести до тога да се аутомобил при кочењу повуче у страну.

Да бисте проверили стање цилиндара на точковима и добош кочних механизама задњих точкова, уклањамо добоше. На бубњевима не сме бити пукотина или чипса. С великим трошењем радне површине, као и уз дубоке бразде на њој, заменимо кочиони добош. Да бисмо проверили стање заптивача усана цилиндра точка, наизменично са сваке стране померамо ивицу пртљажника са избочења кућишта цилиндра. Ако испод пртљажника има течне кочнице, што указује на неисправност бртвених усана, цилиндар точка мора бити замењен.

Ако је ниво течности у резервоару хидрауличког кочионог погона на нивоу МАКС, пре него што уградимо нове јастучиће са шприцом или гуменом сијалицом, издувамо део течности из резервоара тако да када се клипови увуку у главни кочиони цилиндар, течност не исцури испод поклопца резервоара. Ручица ручне кочнице мора бити потпуно притиснута (возило је отпуштено). Затим, отпустите каблове ручне кочнице што је више могуће.

Снапсхот_цр

Место регулировки стояночного тормоза доступно сквозь отверстие в теплозащитном экране. Обратите внимание: для наглядности дополнительный глушитель снят. Точки за подешавање ручне кочнице је доступан кроз отвор у топлотном штитнику. Напомињемо: ради јасноће, опционални пригушивач се уклања. Точки за подешавање ручне кочнице је доступан кроз отвор у топлотном штитнику. Напомињемо: ради јасноће, опционални пригушивач се уклања. Точки за подешавање ручне кочнице је доступан кроз отвор у топлотном штитнику. Напомињемо: ради јасноће, опционални пригушивач се уклања.

Снапсхот_цр1

Ключом «на 13» ослабляем затяжку контргайки. Удерживая регулировочную гайку другим ключом «на 13», сворачиваем обе гайки к самому концу троса. Помоћу кључа "13" отпустите притезање завртња. Држећи матицу за подешавање с другим типком "13", окрећемо обје матице на самом крају кабла. Помоћу кључа "13" отпустите притезање завртња. Држећи матицу за подешавање с другим типком "13", окрећемо обје матице на самом крају кабла. Помоћу кључа "13" отпустите притезање завртња. Држећи матицу за подешавање с другим типком "13", окрећемо обје матице на самом крају кабла.

Уклонимо задњи точак и сигурно фиксирамо аутомобил на фабрички произведеном потпорном постољу.

Ако је аутомобил опремљен АБС-ом, тада кочиони механизам има неке дизајнерске разлике, приказане доле.

122

Тормозной механизм заднего колеса автомобиля с ABS: 1 - щит тормозного механизма; 2 - датчик ABS; 3 - передняя колодка; 4 - распорная планка; 5 - колесный цилиндр; 6 - рычаг привода стояночного тормоза; 7 - задняя колодка; 8 - задающий диск датчика ABS; 9 - тормозной барабан Кочиони механизам задњег точка аутомобила са АБС-ом: 1 - кочни штит; 2 - АБС ​​сензор; 3 - предњи блок; 4 - дистанчни бар; 5 - цилиндар са точковима; 6 - полуга погона кочнице; 7 - задњи блок; 8 - главни диск АБС сензора; 9 - кочиони добош Кочиони механизам задњег точка аутомобила са АБС-ом: 1 - кочни штит; 2 - АБС ​​сензор; 3 - предњи блок; 4 - дистанчни бар; 5 - цилиндар са точковима; 6 - полуга погона кочнице; 7 - задњи блок; 8 - главни диск АБС сензора; 9 - кочиони добош Кочиони механизам задњег точка аутомобила са АБС-ом: 1 - кочни штит; 2 - АБС ​​сензор; 3 - предњи блок; 4 - дистанчни бар; 5 - цилиндар са точковима; 6 - полуга погона кочнице; 7 - задњи блок; 8 - главни диск АБС сензора; 9 - кочиони добош

На возилу опремљеном АБС-ом искључите сензор брзине точка од кочионог штитника да бисте спречили оштећење сензора.

1

Головкой Е-8 отворачиваем винт крепления датчика… С главом Е-8 искључујемо вијак за причвршћивање сензора … Са главом Е-8 искључујемо вијак за причвршћивање сензора … Са главом Е-8 искључујемо вијак за причвршћивање сензора …

12

…и вынимаем датчик из отверстия в кронштейне, закрепленном на щите тормозного механизма. … и уклоните сензор из рупе у носачу који је постављен на кочионом штитнику. … и уклоните сензор из рупе у носачу који је постављен на кочионом штитнику. … и уклоните сензор из рупе у носачу који је постављен на кочионом штитнику.

Даље, сав рад приказан на аутомобилу без АБС-а. Разлике ће бити посебно запажене.

14пппппппппппп

Шестигранной головкой «на 7» отворачиваем два направляющих штифта колеса. Искључите два вођица точка на шестерокутној глави „7“. Искључите два вођица точка на шестерокутној глави „7“. Искључите два вођица точка на шестерокутној глави „7“.

ззззззз

Снимаем тормозной барабан. Скините кочни бубањ. Скините кочни бубањ. Скините кочни бубањ.

Ако је аутомобил опремљен АБС-ом, испод бубња је инсталиран сензорски диск.

Пажња! Не уклањајте папучицу кочнице након уклањања бубња, јер клипови могу потпуно изаћи из цилиндра.

ДСЦ_09

Если барабан снять не удается, то, равномерно поворачивая его, молотком с пластмассовым наконечником (или обычным молотком через деревянный брусок) наносим удары по торцу барабана. Ако се бубањ не може извадити, окрените га једнолико, помоћу чекића са пластичним врхом (или обичним чекићем кроз дрвени блок) ударите на крај бубња. Ако се бубањ не може извадити, окрените га једнолико, помоћу чекића са пластичним врхом (или обичним чекићем кроз дрвени блок) ударите на крај бубња. Ако се бубањ не може извадити, окрените га једнолико, помоћу чекића са пластичним врхом (или обичним чекићем кроз дрвени блок) ударите на крај бубња.

Затим је потребно удубити клипове унутар радног цилиндра. За ово …

ДСЦ_9001ооо

…двумя монтажными лопатками надавливаем на колодки, опираясь на буртик тормозного щита. … са два носача за монтирање притиснемо на јастучиће, ослањајући се на раме штитника кочнице. … са два носача за монтирање притиснемо на јастучиће, ослањајући се на раме штитника кочнице. … са два носача за монтирање притиснемо на јастучиће, ослањајући се на раме штитника кочнице.

кк

Поддев отверткой, выводим из зацепления с колодкой крючок верхней стяжной пружины… Извијајући се одвијачем, одврнимо се одвијачем горње куке опруге квака из блока … Ископчавши одвијачем, одвојити горњу опругу куке од блока с блоком … Након што се одвијачем уклонимо, уклонимо горњу опружну куку са блока …

ДСЦ_900зх0

…и снимаем пружину. … и уклоните опругу. … и уклоните опругу. … и уклоните опругу.

ДСЦ_9001г

Выводим верхние упоры колодок из прорезей поршней цилиндра и вынимаем распорную планку. Горње граничнике јастучића извлачимо из прореза клипова цилиндра и извадимо размакнуће шипке. Горње граничнике јастучића извлачимо из прореза клипова цилиндра и извадимо размакнуће шипке. Горње граничнике јастучића извлачимо из прореза клипова цилиндра и извадимо размакнуће шипке.

ДСЦ_101311111зхзх

Поддев отверткой, выводим из зацепления с колодкой крючок нижней стяжной пружины… Ископчавањем одвијачем, одвртање куке доње опружне опруге од блока одвијачем … Испирање одвијачем, одвајање куке доње опружне опруге из блока са блоком … Ископчавање одвијачем, одвајање куке доње опружне опруге из блока …

ИМГ_0083г

…и снимаем пружину. … и уклоните опругу. … и уклоните опругу. … и уклоните опругу.

ИМГ_0182г

Отверткой выводим из зацепления с колодкой прижимную пружину. Помоћу одвијача одвојимо стезну опругу из блока са блоком. Помоћу одвијача одвојимо стезну опругу из блока са блоком. Помоћу одвијача одвојимо стезну опругу из блока са блоком.

ИМГ_0182зхзх

Снимаем переднюю колодку. Скините предњу ципелу. Скините предњу ципелу. Скините предњу ципелу.

ИМГ_0083зхзхзх

Отсоединив от задней колодки прижимную пружину, опускаем колодку… Након што сте одспојили стезну опругу са задњег блока, спустите блок … Одвојите стезну опругу са задњег блока, спустите блок … Одвојите стезну опругу од задњег блока, спустите блок …

ДСЦ_101311111зхзхзх

…и выводим рычаг привода стояночного тормоза из отверстия наконечника троса стояночного тормоза. … и извадимо ручицу ручне кочнице из отвора на врху сајла кочнице. … и извадимо ручицу ручне кочнице из отвора на врху сајла кочнице. … и извадимо ручицу ручне кочнице из отвора на врху сајла кочнице.

л

Распрямляем шплинт и вынимаем его из отверстия пальца рычага привода стояночного тормоза. Исправљамо штитник и уклањамо га из отвора на прсту ручице покретача ручне кочнице. Исправљамо штитник и уклањамо га из отвора на прсту ручице покретача ручне кочнице. Исправљамо штитник и уклањамо га из отвора на прсту ручице покретача ручне кочнице.

ДСЦ_8999ЛЛ

Снимаем шайбу, рычаг и вынимаем палец. Извадите подлошку, ручицу и уклоните прст. Извадите подлошку, ручицу и уклоните прст. Извадите подлошку, ручицу и уклоните прст.

1222

Элементы тормозного механизма заднего колеса: 1 - передняя колодка автомобиля без ABS; 2 - передняя колодка автомобиля с ABS; 3 - распорная планка; 4 - верхняя стяжная пружина; 5 - палец; 6 - шайба; 7 - шплинт; 8 - задняя колодка автомобиля с ABS; 9 - задняя колодка автомобиля без ABS; 10 - рычаг привода стояночного тормоза; 11 - нижняя стяжная пружина Елементи кочионог механизма задњег точка: 1 - предњи блок аутомобила без АБС-а; 2 - предњи блок аутомобила са АБС-ом; 3 - дистанчни бар; 4 - горња опружна опруга; 5 - прст; 6 - перилица; 7 - натикач; 8 - задњи блок аутомобила са АБС-ом; 9 - задњи блок аутомобила без АБС-а; 10 - полуга погона лежеће кочнице; 11 - опруга са нижим затезањем Елементи кочионог механизма задњег точка: 1 - предњи блок возила без АБС-а; 2 - предњи блок аутомобила са АБС-ом; 3 - дистанчни бар; 4 - горња опружна опруга; 5 - прст; 6 - перилица; 7 - натикач; 8 - задњи блок аутомобила са АБС-ом; 9 - задњи блок аутомобила без АБС-а; 10 - полуга погона лежеће кочнице; 11 - опруга са нижим затезањем Елементи кочионог механизма задњег точка: 1 - предњи блок возила без АБС-а; 2 - предњи блок аутомобила са АБС-ом; 3 - дистанчни бар; 4 - горња опружна опруга; 5 - прст; 6 - перилица; 7 - натикач; 8 - задњи блок аутомобила са АБС-ом; 9 - задњи блок аутомобила без АБС-а; 10 - полуга погона лежеће кочнице; 11 - доња опружна опруга

Монтирајте ручицу ручне кочнице на нови блок обрнутим редоследом. Инсталирајте нове јастучиће обрнутим редоследом. Ради практичности склапања опружне опруге са блоком, на куку опруге причврстимо жицу или каблу дужине око 0, 5 м.

ДСЦ_9000лл

Натягивая пружину, вставляем ее крючок в отверстие колодки и затем вытягиваем провод. Извуците опругу, уметните њен удицу у отвор блока и повуците жицу. Извуците опругу, уметните њен удицу у отвор блока и повуците жицу. Извуците опругу, уметните њен удицу у отвор блока и повуците жицу.

Након замене јастучића на оба точка, ручна кочница мора бити подешена.

Окрећући матицу за подешавање у смјеру казаљке на сату, затежемо каблове. Потпуни ход ручице за ручну кочницу Лада Приора требао би бити између 2 и 4 зуба (кликова) уређаја за квачицу. Са спуштеном ручицом, вањски задњи точкови би се требали слободно ротирати. Запорна матица учврстити матицу за подешавање.