Anonim
Image Овако је Зхигули био заштићен - закључавање тахометром.Контактни систем паљења Жигули садржавао је механички прекидач - део типа „овде нема ничег лакше“. Директно је пребацио завојницу паљења, што је произвело високонапонски импулс за свако отварање контаката.

Дакле: уместо флексибилног ожичења који повезује прекидач и разводног терминала, мајстори су уградили „готово исто“ ожичење, али са отпорником унутра! Затим је аутомобил опремљен електронским системом паљења са прекидачем с ВАЗ-2108 - док је прекидач претходно финализиран уградњом додатног транзистора унутра. Остало је да повучете неколико жица негде у кабину и тамо сигурно сакријете прекидач, раздјелник или нешто друго - по укусу власника. Све - можете ићи!

Извана је изгледало као да је власник одлучио мало уложити у побољшање параметара своје машине. Отмичар, који је отворио хаубу, прво је покушао да покрене мотор „директно“ повезујући разводни терминал на улаз завојнице. Али - нажалост: није било искре … Отпор завојнице је био неколико охма - неколико наредби мање него код неупадљивог отпорника. Спајање другог прекидача такође није дало ништа: појавила се варница, али из неког разлога мотор се није покренуо у исто време … Као резултат тога, отмичар је остао без производње.

Зашто мотор није покренут новим прекидачем? Јер се у стандардном систему паљења појавио отварање контаката, али електронски прекидач реаговао је на њихово затварање. Због тога се појавило пражњење, али је истовремено његов тренутак одскакао за неколико десетина степени! Али у прекидачу који је модификовао мастер, веома додатни транзистор је окренуо фазу контролног сигнала, а мотор се покренуо као и обично … Уопште, домишљатост штеди „денар“. Међутим, исто би се могло учинити и код Московљана …

Фото: иаплакал.цом/игоргри

Имате питање? Питајте! колодоцхкин@зр.ру

  • Како су се протупровални системи променили - од оригиналних до напредних савремених, аутор је описао у овој публикацији.
  • Како заштитити аутомобил од крађе за мање од 10 хиљада рубаља, прочитајте овде.