Anonim
Image Плинско гориво - једна предност и пуно недостатака

У ствари, прилично сложен модул који се зове вишеваљни уграђен је у сваки цилиндар. Користи пловак, који поред функције указивања нивоа течног гаса у цилиндру током долива горива, пружа веома важну функцију: прекида довод гаса приликом пуњења цилиндра за 80–85%.

У овом случају формира се такозвани парни јастук, који када се цилиндар и гас у њему загреју до било које разумне температуре, не дозвољавају да гас врши превелики притисак на зидове. Дио паре се само укапљује. А у случају критичне ситуације, мулти-вентил је опремљен сигурносним вентилом, који ће критичним порастом притиска у цилиндру пустити део гаса ван. И не дај Боже, у близини ће бити извор отвореног пламена …

Генерално, пасош је приложен за сваки цилиндар, који предвиђа све информације о његовом допуњавању. Обично не више од 80% његове номиналне запремине пуни се у цилиндар, чак и ако је метални или чак композитни. То је такав цилиндар који се условно сматра потпуним. Јасно је да је на 100% допуњавању гориво могло отићи, али … Као што кажу, види тачку један.

Имате питање? Питајте! колодоцхкин@зр.ру

  • 3000 км на метану Ларгус: сматрамо стварном уштедом!