Anonim
Image Квадратни семафори и турбо раскрснице - за шест месеци!

Једном у Њујорку, задивила ме је домишљатост Американаца: почели су да инсталирају ЛЕД секције на старе семафоре са визирима изнад лампи (такви смо добили само у цртаном филму о ујаку Степи, полицајцу). Па ово је тако исплативо! Читава инфраструктура је очувана - замењена је само унутрашњост.

Али, како је чувени сатиричар говорио, Американци су глупи - од тога нећете зарадити! Због тога нам се данас нуде четвртасти семафори: кажу да се ЛЕД плоче лакше сече у квадрате, а квадрат је већи од површине круга уписаног у њега - и такав сигнал ће се видети боље. Ово није шала: прелиминарни национални стандард већ је развијен, о њему ће озбиљно разговарати у августу, тада ће започети пробно деловање таквих семафора (наравно, доћи ће до позитивних резултата), а на крају ће увести нови ГОСТ.

Односно, Американци имају довољно интелигенције и вештине да гурну ЛЕД плоче у округле секције, а ми нећемо губити време на ситнице. Не трулежемо. А то је врло далековидно. Широм света вештачка интелигенција се обучава да препознаје кружне саобраћајне сигнале. За отприлике двадесет година, када ће се у нашој земљи појавити аутомобили аутопилота, могу се вратити округли семафори, а формулација већ захтева: повећати безбедност беспилотних возила.

Image

И то није све. Уз уобичајена три дела и бочне стрелице, аутори иницијативе желе да примене показивач (такође квадрат) у облику црвеног крста, који ће обавестити оне који се окрећу испод стрелице улево да је забрањени саобраћај у залеђу - они кажу да су тамо право (сигурно дајем зуб!) стали, можете да скренете. Каква свежа мисао! Предлажем да на супротну страну ставите део са црвеним минусом: како би возачи схватили да им треба да зауставе крв из носа, јер се прилазни саобраћај почиње окретати испод зелене стрелице.

Људи само требају дати простора за иницијативу и креативност - и вољно ће смислити начин да троше новац пореских обвезника.

У Берлину је постављен семафор који показује 13 различитих сигнала. Пошто мало људи то може да схвати, у близини је дежурни полицајац, који је спреман да свима објасни шта је шта. Па, колико нових радних места се може створити!

Image

Турбо-раскрсница је у ствари кружни покрет, али са вјешто нацртаним ознакама. Кажу да ће принцип функционисати "удесно, не би га требало поново градити". Погледајте дијаграм: да ли ће вам оваква маркација помоћи да брже возите круг? Не! Када се на равномерним прстенима појаве сметње и необична обележавања, то води само до хаоса - то зна сваки возач. Али прва турбо раскрсница се већ гради - у Москви.

У међувремену, постоје једноставна и дуго испробана решења за повећање капацитета кружних крижа. За оне који само требају скренути удесно, постављају засебну одсечену стазу тако да уопште не иду у круг. А ако главни ток аутомобила прође равно, можете проћи кроз круг - као што се то ради у Минској улици у Москви. Ићи равно - трепери кроз круг. Скрените лево или удесно - крените на кружни ток. Али ово је превише уобичајено, а не иновативно. И сумњиво јефтино.

Изгледа да сви ови појмови падају на памет људима који уопште не возе. Већина „иновација“ остаје испод платна, али неке се уводе и укидају. У ствари, можда довољно да се ругају возачима за свој новац? Па, или пустите иницијаторе-сањаре да плате експерименте из сопственог џепа.

  • Ми волимо брзати са новим ГОСТ-овима. Недавно су одложили примену следеће у вези регистрације аутомобила са изменама које нису предвиђене дизајном. Нема довољно лабораторија!